Question

【题目】阅读图文资料,完成下列要求。

川藏铁路拉林段(拉萨—一林芝)是一条国内外罕见的高难度建设项目,建设者在施工中攻克了多个地质及工程难题,尤其是其中控制性工程之藏木特大桥,创下了铁路桥梁建设中混凝土拱桥的世界记录。

藏木特大桥位于藏本水电站库区上游附近,斜跨雅鲁藏布江大峡谷,桥头及桥尾均连接隧道,同时避开山南一加查公路(图甲)。桥梁采用高强耐候钢(即耐大气腐蚀钢),免防锈、防蚀涂装,桥梁裸露在自然环境下,外表面会自动形成美观且免维护的氧化保护层,其防腐效应可维持70年以上。

（1）结合图文材料分析拉林铁路建设施工过程中要解决哪些难题。

（2）推测拉林铁路在设计上未选择沿江一侧修建而是绕道并多次跨越雅鲁藏布江的原因。

（3）说明藏木特大桥选择大角度斜跨河流并使用兔涂装耐候钢材料的理由。

Answer 1

【答案】（1）地处板块边界，穿越高烈度地震带和地质断裂带，需防范多重地质灾害；爆发频繁的冰川泥石流；穿越高山峡谷，需要修筑众多桥梁和隧道，对工程技术水平要求高；山势陡峭，沟谷空间狭窄，又需要避开当地公路，导致施工场地小；河流不通航，原有道路狭窄，工程物质运输困难；不稳定的斜坡、峡谷的强风沙尘；气候恶劣，天气状况对工程进展影响大；沿线原始植被和野生动物的保护等。（写到四点即可）

（2）避免对寺庙、文物和村庄的破坏；方便当地群众出行和经济发展；受沿线地质条件限制，避开不良地质发育区域；避开冰川泥石流强烈发育地区；充分考虑施工环保问题。（任答三点即可）

（3）走向选择：为了与两侧隧道及原有设计的铁路线路保持方向上的一致；可以减小峡谷处大风对运行的列车形成威胁。材料选择：减少建设时间；永久性免维护保养；桥梁使用寿命长；更有利于保护桥梁所在地区的生态环境。（从两个方面作答，答到四点即可）

【解析】

（1）拉林铁路建设施工过程中要解决的难题主要是地质灾害问题、山体高差大技术要求高的问题、天气恶劣问题、物种保护问题等。该线路地处板块边界，穿越高烈度地震带和地质断裂带，需防范多重地质灾害；爆发频繁的冰川泥石流；穿越高山峡谷，需要修筑众多桥梁和隧道，对工程技术水平要求高；山势陡峭，沟谷空间狭窄，又需要避开当地公路，导致施工场地小；河流不通航，原有道路狭窄，工程物质运输困难；不稳定的斜坡、峡谷的强风沙尘；气候恶劣，天气状况对工程进展影响大；沿线原始植被和野生动物的保护等。

（2）拉林铁路在设计上未选择沿江一侧修建而是绕道并多次跨越雅鲁藏布江是为了避免对寺庙、文物和村庄的破坏；方便当地群众出行和经济发展；岩浆一侧处于地质构造薄弱地带，绕道跨江修路是为了避开不良地质发育区域；避开冰川泥石流强烈发育地区；充分考虑施工环保问题。

（3）藏木特大桥选择大角度斜跨河流并使用兔涂装耐候钢材料主要是出于对线路走向及材料的考虑。走向选择方面是为了与两侧隧道及原有设计的铁路线路保持方向上的一致；可以减小峡谷处大风对运行的列车形成威胁。使用免涂装耐候钢材料可以减少建设时间；永久性免维护保养；桥梁使用寿命长；更有利于保护桥梁所在地区的生态环境。