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道路密度指的是在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图完成问题。

1.甲地的值可能为

A.4.6      B.5      C.3.1      D.3.8

2.甲处不可能出现的地理事物是

A.十字路口    B.绿地     C.卫星城     D.商业区

 

【答案】

 

1.A

2.B

【解析】

1.本题考查等值线的应用。根据等值线“大于大值,小于小值”规则,甲处的等值线是介于3-4之间的4,所以取大值。因此甲地的值是4—5之间。选择A项。

2.根据图中信息可知,甲处是交通比较便利的位置。因此不可能出现的地理事物是绿地。选择B项。

 

练习册系列答案
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道路密度指的是在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图完成问题。

【小题1】甲地的值可能为

A.4.6B.5C.3.1D.3.8
【小题2】甲处不可能出现的地理事物是
A.十字路口B.绿地C.卫星城D.商业区

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科目:高中地理 来源:2011年河北省高二下学期期末考试地理卷 题型:选择题

道路密度指的是在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图完成下列各题。

1.甲地的值可能为:

A.4.6     B.5     C.3.1       D.3.8

2.甲处不可能出现的地理事物是 

A.十字路口   B.绿地    C.卫星城    D.商业区

3.提高大城市中心区行车速度的有效方法是

①合理规划城市道路网络;      ②兴建卫星城,分散城市职能;

③积极发展公用交通和轨道交通;④禁止外地机动车辆人城;

⑤发展立体交通;              ⑥实行单双日行车制;     

⑦控制汽车行业的快速发展

A.①②③④⑤⑥      B.①③⑤⑥       C.①②③⑤⑥      D.①②③④⑤⑥⑦

 

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科目:高中地理 来源:2011年河北省高二下学期期末考试地理卷 题型:选择题

道路密度指的是在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图完成下列各题。

1.甲地的值可能为   

A.4.6            B.5             C.3.1            D.3.8

2.甲处不可能出现的地理事物是 

A.十字路口        B.绿地          C.卫星城         D.商业区

3.提高大城市中心区行车速度的有效方法是

①合理规划城市道路网络;      ②兴建卫星城,分散城市职能;

③积极发展公用交通和轨道交通;④禁止外地机动车辆人城;

⑤发展立体交通;              ⑥实行单双日行车制;

⑦控制汽车行业的快速发展

A.①②③④⑤⑥      B.①③⑤⑥      C.①②③⑤⑥      D.①②③④⑤⑥⑦

 

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科目:高中地理 来源:2011年山东省高二下学期期末考试地理卷 题型:选择题

道路密度指的是在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图完成下列各题。

1.甲地的值可能为   

A.4.6            B.5             C.3.1            D.3.8

2.甲处不可能出现的地理事物是 

A.十字路口        B.绿地          C.卫星城         D.商业区

3.提高大城市中心区行车速度的有效方法是

①合理规划城市道路网络;      ②兴建卫星城,分散城市职能;

③积极发展公用交通和轨道交通;④禁止外地机动车辆人城;

⑤发展立体交通;              ⑥实行单双日行车制;

⑦控制汽车行业的快速发展

A.①②③④⑤⑥      B.①③⑤⑥      C.①②③⑤⑥      D.①②③④⑤⑥⑦

 

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