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下图为亚洲东部和南部某月气压与风向的示意图,读图回答下题。

(1)

有关该图表示的时间,以及M点的风向,说法正确的是:

[  ]

A.

1月、西北风

B.

7月、西北风

C.

1月、东南风

D.

7月、东南风

(2)

M地季风形成的根本原因是

[  ]

A.

气压带、风带的季节移动

B.

海陆热力性质差异

C.

受地形的影响

D.

沿海洋流运动的影响

答案:1.A;2.B;
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科目:高中地理 来源: 题型:

下图为亚洲东部和南部某月气压与风向的示意图,读图回答各题

有关该图表示的时间,以及M点的风向,说法正确的是

A.1月、西北风    B.7月、西北风

C.1月、东南风    D.7月、东南风

M地季风形成的根本原因是

A.气压带风带的季节移动

B.海陆热力差异

C.受地形的影响

D.沿海洋流运动的影响

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科目:高中地理 来源:2010年四川省攀枝花市高一12月月考地理卷 题型:选择题

下图为亚洲东部和南部某月气压与风向的示意图,读图回答各题

1.有关该图表示的时间,以及M点的风向,说法正确的是

A.1月、西北风    B.7月、西北风

C.1月、东南风    D.7月、东南风

2.M地季风形成的根本原因是

A.气压带风带的季节移动

B.海陆热力差异

C.受地形的影响

D.沿海洋流运动的影响

 

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科目:高中地理 来源: 题型:

目前亚欧大陆已经有两条被称为“大陆桥”的铁路。构想中的第三条亚欧大陆桥以深圳港为起点,由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗,从土耳其进入欧洲,最终抵达荷兰鹿特丹港,横贯亚欧21个国家,全长约15157公里,比目前经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋行程要缩短3000公里左右。第三条亚欧大陆桥将把亚洲南部和东南部联接起来,使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来。读下图,回答7~9题。

7.下列关于第一条亚欧大陆桥在俄罗斯南部经过的原因的叙述,正确的是

A.连接主要的工业区

B.自然条件比北部优越

C.连接几条大河,将内河运输与铁路运输相结合

D.将东部港口与西部工业区相连

8.第三条亚欧大陆桥对我国的意义表现为

①省时、省距 ②促进了我国经济与亚欧大陆的直接融合 ③改善了西南地区交通运输条件 ④促进了西南地区资源的开发 ⑤促进了民族团结 ⑥激活了全国运输网

A.①②③⑥ B.②④⑤⑥

C.①②③④ D.①②⑤⑥

9.鹿特丹港的区位特点是

A.位于西欧平原的波罗的海沿岸

B.经济腹地广阔,涵盖整个亚欧大陆

C.港区有封冻期是其主要不利因素

D.港区位于河口地区,有利于河海联运

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科目:高中地理 来源: 题型:

下图为亚洲东部和南部某月气压与风向的示意图,读图回答14~15题。

14、有关该图表示的时间,以及M点的风向,说法正确的是

A.1月、西北风         B.7月、西北风

C.1月、东南风         D.7月、东南风

15、有关M地季风的说法正确的是

A.其形成原因与主要是气压带风带的季节移动     

B.其形成原因主要是海陆热力差异

C.图中此时的M地季风能带来高温多雨的天气                    

 D.图中阴影所示气压中心为亚洲低压,是M地季风的源地

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