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    哥德堡港，自18世纪初随着瑞典海运业的发展和繁荣而逐渐成为瑞典第一大港。大航海时代以哥德堡港命名的“哥德堡”号帆船，曾三次远航中国广州。右图为1743—1745年“哥德堡”号第三次远航广州航线图。据此完成下列问题。

     

    1.“哥德堡”号第三次远航广州途中，顺洋流航

    行的航段是

    A．哥德堡→直布罗陀  B．直布罗陀→伊丽莎白港

    C．伊丽莎白港→雅加达D．伊丽莎白港→哥德堡

    2.“哥德堡”号第三次远航广州途中，对沿岸荒漠环境形成作用明显的洋流位于

    A．哥德堡→直布罗陀                B．直布罗陀→伊丽莎白港

    C．广州→雅加达                    D．布雷斯特→哥德堡

     

    【答案】

     

    1.C

    2.B

    【解析】

    试题分析：

    1.由哥德堡港到直布罗陀，逆着北大西洋暖流前进，属于逆流航行，A错误；由直布罗陀海峡到伊丽莎白港，先是顺着加那利寒流前进，过了赤道，开始逆着本格拉寒流前进，属于先顺后逆，B错误；伊丽莎白港到雅加达主要是顺着西风漂流和西澳大利亚寒流前进，属于顺流航行，C正确。

    2.“哥德堡”号第三次远航广州途中，经过了加那利寒流、本格拉寒流和西澳大利亚寒流流经地区，这三只寒流都对沿岸地区的沙漠的形成起到明显作用，因而直布罗陀到伊丽莎白港段对沿岸荒漠环境形成作用明显。

    考点：本题主要考查世界洋流的分布和对地理环境的影响。

     

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    科目：高中地理 来源： 题型：单选题

    哥德堡港，自18世纪初随着瑞典海运业的发展和繁荣而逐渐成为瑞典第一大港。大航海时代以哥德堡港命名的“哥德堡”号帆船，曾三次远航中国广州。右图为1743—1745年“哥德堡”号第三次远航广州航线图。据此完成下列问题。


    1.“哥德堡”号第三次远航广州途中，顺洋流航
    行的航段是


    1. A.
      哥德堡→直布罗陀
    2. B.
      直布罗陀→伊丽莎白港
    3. C.
      伊丽莎白港→雅加达
    4. D.
      伊丽莎白港→哥德堡

    2.“哥德堡”号第三次远航广州途中，对沿岸荒漠环境形成作用明显的洋流位于


    1. A.
      哥德堡→直布罗陀
    2. B.
      直布罗陀→伊丽莎白港
    3. C.
      广州→雅加达
    4. D.
      布雷斯特→哥德堡

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