【题目】 荷兰牧业以家庭农场为主,鼓励草场放牧,集约化程度控制在较低水平,乳制品出口量位居世界第二。读“荷兰菲仕兰坎皮纳公司业务流程图”。
根据材料完成下列小题。
【1】荷兰牧场的牧草质量、单位面积产量均高于我国内蒙古草原,主要得益于( )
A. 气候温凉湿润B. 水源充足C. 人口众多D. 地形平坦
【2】荷兰乳品业的发展,对我国的借鉴意义是( )
A. 建立乳品冷藏运输通道
B. 扩大天然草场放牧规模
C. 建立互惠共赢的产业链
D. 倡导奶牛圈养提高产量
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【题目】无定河,黄河一级支流,大致以地貌区为界,上游流经风沙区,下游流经黄土丘陵沟壑区,无定河上游地区流量季节分配较均匀,变化小,下游地区流量季节变化较大,南部支流上兴建了许多小型水库。据此回答下面小题
【1】无定河流经风沙区的河段,与丘陵沟壑区河段相比
A. 含沙量大,水量大 B. 含沙量大,水量小
C. 含沙量小,水量大 D. 含沙量小,水量小
【2】无定河上游地区的水源补给主要是
A. 大气降水 B. 冰川融水 C. 地下水 D. 湖泊水
【3】针对黄土丘陵沟壑区的主要生态环境问题,无定河很多支流修建了一些小型水库,这些水库的突出作用是
A. 防洪 B. 拦蓄泥沙 C. 灌溉 D. 发电
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【题目】 甘蔗为喜温、喜光作物,是制造蔗糖的重要原料。20世纪五六十年代及之前,台湾省是我国第一产糖大省,20世纪70、80年代,广东成为我国第一产糖大省。随着改革开放的推进,国家调整甘蔗制糖区域布局,我国制糖业重心在20世纪90年代初进一步西移至广西、云南。从1993年至今,广西甘蔗种植面积和产糖量稳居全国第一。但到了21世纪初,广西食糖产量下降、企业利润降低,我国食糖进口大幅度增加。近年来,广西加强与巴西等世界主要产糖国交流合作,产糖业正逐步走出困境。下图为我国甘蔗主要分布示意图。
据此完成下面小题。
【1】影响我国制糖业重心西移的主要因素
A.气候B.土地和劳动力C.科技D.市场
【2】广西是我国最大的食糖生产基地,主要原因是
A.市场广阔B.原料充足C.劳动力丰富D.土地价格低
【3】下列措施有利于广西产糖业走出困境的是
①增加农业化肥施用量,提高单产 ②提高农业机械化水平
③培育甘蔗良种,提高含糖率 ④扩大甘蔗种植面积
A.①②B.①③C.②③D.②④
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【题目】澳大利亚和马来西亚双边贸易额从1988年的12亿澳元增加到2012年的170多亿澳元,2013年两国签订了自由贸易协议。下图为2011年双方贸易额前五位的商品和服务种类。读图回答下列问题。
【1】与马来西亚相比,澳大利亚具有优势的产业是
A. 石油开采 B. 家用电器制造
C. 金属矿开采 D. 交通设备制造
【2】澳大利亚和马来西亚两国间经贸额快速增长的原因是
①空间位置邻近 ②航空运输发达 ③经济水平相当 ④经济互补性强
A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④
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【题目】塞罕坝海拔1010-1940米。上世纪60年代林业部在这里建了林场,50多年来,林场建设者们在“黄沙遮天日,飞鸟无栖树”的荒漠沙地上造林近百万亩,创造了一个生态文明建设的奇迹。造林过程中发现荒山南坡难以绿化,需要攻克许多难关。下图示意塞罕坝林场的位置。据此完成下面小题。
【1】适合塞罕坝林场人工造林的主要树种属于( )
A. 落叶阔叶林 B. 常绿硬叶林
C. 针叶林 D. 常绿阔叶林
【2】与北坡相比,塞罕坝荒山南坡造林的主要不利条件是( )
A. 蒸发较强,土壤湿度较小 B. 降水较少,土层较薄,砾石较多
C. 光照强烈,昼夜温差大 D. 风力较大, 受低温冻害影响大
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【题目】 甲、乙两城市间的直线距离为590千米,连接甲、乙两城市有三条交通线路。下图为甲、乙两城市三条交通线的沿线海拔随距离变化图。
据此完成下列小题。
【1】线路P、M、N对应的交通运输方式最可能的是( )
A. 国道、高铁、高速公路B. 省道、航空、内河航运
C. 省道、高速公路、高铁D. 村村通、航空、高铁
【2】线路N沿线海拔变化最小、距离最短。线路N( )
A. 运价最低B. 沿线多桥梁和隧道
C. 沿线停靠站点最多D. 终点在乙城外32千米处
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【题目】南非地理位置独特,国土面积约为122万平方千米。农业较为发达,但受自然地理因素的影响明显,耕地的分布不平衡,农业生产地区差异大。左图为南非地形地势图,右图为南非耕地和降水量分布示意图。读图回答下列问题。
【1】对南非的地理环境描述不正确的是( )
A. 受东北风影响,东北部降水量多于西部
B. A、B两处渔场的成因不同
C. 耕地主要分布在沿海和东北部地区
D. A海域多雾
【2】关于甲地农业生产叙述正确的是( )
A. 主要经济作物是可可、香蕉等热带作物
B. 主要粮食作物是小麦、大麦等冬季谷物
C. 高温多雨、雨热同期利于农作物生长
D. 乳畜业较为发达
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【题目】阅读图文材料,完成下列要求。
同城化是指一个城市与另一个或几个相邻的城市,在经济、社会和自然生态环境等方面具有能够融为一体的发展条件,以相互融合、互动互利,促进共同发展;以存量资源,带动增量发展,增强整体竞争力;以优势互补,相互依托,完善城市功能,建设和谐宜居城市。2018年11月28日,自贡市、内江市人民政府正式签订《推动内江自贡同城化发展合作协议》,根据协议,自贡、内江两座城市,将正式迎来同城化时代,“抱团发展”建设新区、新环线、社保医保互通。据了解,内自同城化将从多面探索突破,构建新型区域发展共同体。川南城际铁路分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段,两段凑成了“人”字形状(下图示意川南城际铁路),区域枢纽为自贡东。铁路全长220.65km,其中内自泸段正线长度130.96km,速度目标值300km/h,自宜段正线长度82.4km,速度目标值350km/h,全线共设车站11个。
(1)说明内自同城化的对内江的有利影响。
(2)分析川南城际铁路对内自同城化建设的意义。
(3)请为内自同城化提出合理可行的建议。
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【题目】法国、意大利和西班牙三国资源环境独特,经济发展水平高。根据下列材料,结合所学知识,完成下列各题。
材料一:法国、意大利和西班牙地理位置示意图(下图)
材料二:2007年法国、意大利和西班牙发电量构成(下图)
(1)据材料二图,热电比重最大的国家是_____,风电比重最大的国家是_____,风力发电与火力发电相比,对大气环境的污染_____。
(2)意大利自然资源比较贫乏,但那不勒斯市的炼油、钢铁、汽车等工业发达,简要分析其工业布局的主要原因。
(3)20世纪60年代,法国的人口、产业高度集中于巴黎,巴黎与周边地区发展差异大。对此,法国实施了以均衡化发展为目标的政策,分析其可能采取的措施。
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