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    青藏铁路于2006年7月1日全线建成通车，成为世界铁路建设史上的壮举，标志着我国铁路网已经覆盖了全国。读图回答下列问题。

    中国铁路干线示意图

    (1）请在中国铁路干线示意图中绘出青藏铁路线。

    (2）铁路运输具有＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿的优势。由于青藏铁路是世界上海拔最高和线路最长的高原铁路，因此建设中遇到了很多难题，如高原冻土＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿等。

    (3）高原冻土层中含有冰，融冰前后体积、承压变化明显，在上面直接修筑铁路会出现冻胀、融沉等问题。因此，铁路通过冻土层地段应该

    A．设计冷冻系统，维持常年冻结状态

    B．打穿冻土层，将承重分散到基岩

    C．设计遮盖系统，使路基避免阳光照射

    D．利用冻土层，固结铁路桩基

    (4）青藏铁路穿越三江源自然保护区，会影响藏羚羊等珍稀动物的迁徙。

    下列措施中有利于保护动物生态习性的是(

    A．增设铁路桥孔         B．拓宽铁路隧道

    C．另辟自然保护区       D．保持路基高度与地面相同

    (1）图略（西宁到格尔木、格尔木到拉萨）

    (2）运量大  速度快  运费低  适宜长途运输    高寒缺氧（或生态脆弱）(3)B(4)A


    解析:

    由图可知西宁、格尔木和拉萨的位置。解答此题的关键是要熟悉中国重大交通工程建设项目的有关知识。

    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    高三 高三免费课程推荐！ 初三 初三免费课程推荐！
    相关习题

    科目：高中地理 来源： 题型：

    青藏铁路于2006年7月1日试营运全线铺通，是世界上最高、最长的高原铁路。下图所示的是青藏铁路路径和走向的四种方案：①青藏方案；②甘藏方案；③川藏方案；④滇藏方案。读图回答下列问题：

    （1）线路①经过                盆地，线路④经过                  山脉。

    （2）四种方案中青藏方案最佳，是因为沿途大部分地区地势          ，桥隧总长最短，投资最          ；           问题在工程技术方面基本解决；基本与         公路平行，交通方便，有利于组织大型机械施工。

    （3）川藏线方案和滇藏线方案铁路沿线的自然资源、人口和城镇要比青藏铁路沿线多得多，这两个方案目前还不具备实施条件的原因是：经过          和滑坡、泥石流多发区，      复杂，工程艰巨。

    （4）青藏铁路建设要解决三大世界性难题：                                ；生态脆弱；                                。

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    科目：高中地理 来源： 题型：阅读理解

    阅读下列文字材料，回答有关问题

    材料一、青藏铁路于2006年7月1日正式开通，结束了西藏不通火车的历史。青藏铁路由青海省西宁至西藏自治区拉萨市，青藏铁路的建设经历了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。青藏铁路全长1956千米，其中“以桥代路”的长度达159.88千米。

    材料二、京沪高速铁路从北京南站出发终止于上海虹桥站，全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，预计2011年建成投入运营。总长度1318千米，将是我国目前最长的客运专线之一，其中“以桥代路”的长度达1061千米。

    （1）青藏铁路和京沪高速铁路都有“以桥代路”的特点，分析两条铁路“以桥代路”的不同目的。

    （2）分析青藏铁路起讫点所在地区发展河谷农业共同的区位优势条件。

    （3）比较说明京沪铁路起讫点所在地区地理环境的差异性。

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    科目：高中地理 来源：合肥市2010年高三教学调研检测（合肥四模）文科综合试题（地理部分） 题型：综合题

    （30分）阅读下列文字材料，回答有关问题
    材料一、青藏铁路于2006年7月1日正式开通，结束了西藏不通火车的历史。青藏铁路由青海省西宁至西藏自治区拉萨市，青藏铁路的建设经历了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。青藏铁路全长1956千米，其中“以桥代路”的长度达159.88千米。
    材料二、京沪高速铁路从北京南站出发终止于上海虹桥站，全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，预计2011年建成投入运营。总长度1318千米，将是我国目前最长的客运专线之一，其中“以桥代路”的长度达1061千米。
    （1）青藏铁路和京沪高速铁路都有“以桥代路”的特点，分析两条铁路“以桥代路”的不同目的。（8分）
    （2）分析青藏铁路起讫点所在地区发展河谷农业共同的区位优势条件。（6分）
    （3）比较说明京沪铁路起讫点所在地区地理环境的差异性。（16分）

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    科目：高中地理 来源：2014届黑龙江大庆实验中学高一上学期期末考试地理试卷 题型：选择题

    世界上最高的铁路──青藏铁路于2006年7月1日正式开通客运。一列火车从成都经宝鸡、兰州开往拉萨，全程运行48个小时。据此回答29---32题。

    1.车山的旅客可能看到的植被依次有

    A．亚热带常绿阔叶林带、高山草原、温带阔叶林

    B．温带落叶阔叶林带、高山荒漠、亚寒带针叶林带

    C．温带落叶阔叶林带、温带草原带、亚寒带针叶林带

    D．亚热带常绿阔叶林带、温带落叶阔叶林带、高山荒漠

    2.列车经过可可西里时，旅客可能在窗外看到的国家级重点保护野生动物

    A．藏绵羊  B．臧山羊  C．三河马  D．藏羚羊

    3.旅客沿途看到的山地中，垂直自然带类型最多的是

    A．秦岭南坡  B．秦岭北坡  C．唐古拉山  D．阴山

    4.旅客在旅途中，可能遇到的自然灾害是

    A．地震  B．火山喷发  C．寒潮  D．台风

     

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    科目：高中地理 来源：2010年云南昆明一中高一下学期期末考试地理卷 题型：综合题

    青藏铁路于2006年7月1日试营运全线铺通，是世界上最高、最长的高原铁路。下图所示的是青藏铁路路径和走向的四种方案：①青藏方案；②甘藏方案；③川藏方案；④滇藏方案。读图回答下列问题：（10分）

    （1）线路①经过                盆地，线路④经过                  山脉。

    （2）四种方案中青藏方案最佳，是因为沿途大部分地区地势          ，桥隧总长最短，投资最          ；           问题在工程技术方面基本解决；基本与         公路平行，交通方便，有利于组织大型机械施工。

    （3）川藏线方案和滇藏线方案铁路沿线的自然资源、人口和城镇要比青藏铁路沿线多得多，这两个方案目前还不具备实施条件的原因是：经过          和滑坡、泥石流多发区，      复杂，工程艰巨。

    （4）青藏铁路建设要解决三大世界性难题：  ；生态脆弱；  。

     

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