自然环境为人类提供自然资源，同时产生自然灾害。完成题。
1.下列对我国部分资源分布的描述，正确的是
①我国北方多煤和石油，南方多铁矿和煤
②北方平原多、热量少、水分少；南方平原少、热量多、水分多
③西北干旱、多风沙、光照少；西南湿润、纬度低、光照强
④青藏高原地势高、气温低，草场资源和太阳能丰富
A．①② B．①③ C．②③ D．②④
2.土地的数量和质量都成为影响人类生存和发展的重要因素的阶段是
A．采猎文明阶段 B．农业文明阶段
C．工业文明 阶段 D．现代文明阶段
3.有关人类与自然资源关系的叙述，正确的是
①自然资源为工农业生产提供了原料和动力 ②水土流失、土地沙化、部分矿产资源枯竭等是由于人类不合理利用自然资源造成的 ③作为可以不断循环的水资源，永远能满足人类的需要 ④对于不可更新资源，今后应加以保护，争取少利用或不利用
A．①② B．①③ C．②③ D．①④
4.下面有关洪水形成因素之间的关联性描述，不正确的是
A．泥石流堵塞河道形成洪水
B．气温升高，冰雪大量融化形成洪水
C．地面坡度小，河道排水速度快，形成洪水
D．流域内植被覆盖差，河流汇水速度快，形成洪水
1.D
2.B
3.A
4.C
【解析】
试题分析：
1.我国北方多煤和石油，南方多有色金属；西北干旱、多风沙、光照强；西南湿润、纬度低、光照相对较弱。正确答案选D。
2.土地的数量和质量都成为影响人类生存和发展的重要因素的阶段是农业文明阶段。正确答案选B。
3.自然资源为工农业生产提供了原料和动力；水土流失、土地沙化、部分矿产资源枯竭等是由于人类不合理利用自然资源造成的；水资源属于可再生资源，正常使用可循环使用，如污染严重，则会影响循环使用，C是错误的；对于不可更新资源，今后应加以保护，适度使用，D是错误的。正确答案选A。
4.地面坡度大，河道排水速度快，形成洪水。错误的是C。
考点：主要考查了我国资源的分布特点、土地资源与人类的关系、人类与自然资源关系、洪水形成因素。
点评：本题难度适中。要求学生熟练掌握我国资源的分布特点、土地资源与人类的关系、人类与自然资源关系、洪水形成因素。
考点17：自然资源与人类活动
结合实例，说明不同生产力条件下，自然资源的数量与质量对人类生存与发展的意义。
1．理解自然资源是人类赖以生存和发展的物质基础，并具有自然与社会的双重属性。
人类的生产和生活离不开自然环境，也离不开自然资源，自然资源是人类文明和社会进步的物质基础。
自然资源的双重属性：
自然属性----自然资源是自然环境的组成部分
社会属性-----人类通过生产活动，把自然资源变成有价值的社会物质财富
2．以土地资源为例
①采猎文明阶段
在人类社会早期，人类主要以狩猎动物和采集果实为生。这时土地数量的对于人类的影响不大，而土地的质量对人类的生存和发展影响较大。这一阶段，人类主要是通过适应自然环境来求得生存，总体上对自然环境的作用与影响较小。
②农业文明阶段
农业文明阶段，是以种植和养殖为标志的。这时土地的质量和数量都成为影响人类生存和发展的重要因素。这一阶段，人类主要依靠土地而生存，但人类不再是被动地适应自然环境，而是开始主动地改变和改造自然环境。
③工业文明阶段
由于人口数量的快速增长，非农业用地的大幅度增加，土地所承受的压力越来越大。化肥、农药的大量使用，使土壤污染越来越严重。土地的质量和数量，成为人类生存和发展的制约因素。
考点18：自然灾害
结合实例，简述自然灾害（旱涝、台风、寒潮、地震）发生的主要原因及危害。
1．了解自然灾害的基本概念。
自然灾害是指在自然界发生的，对人类生命和财产构成危害的事件。对人类影响较大的自然灾害包括台风、洪水、干旱、地震、火山、滑坡、泥石流等。自然灾害严重影响 生产和生活的正常秩序，威胁人类的安全。
2．以某种自然灾害为例，说明其发生的主要原因及危害，并了解对该灾害的监测和防治措施。
以洪灾为例
①洪灾的形成原因
强降水、冰雪融化、冰凌阻塞河道；滑坡、泥石流阻塞河道；自然或人为原因导致的堤坝溃决；流域的汇水速度和河道的排水速度；人类不确当的经济活动等。
②洪灾的危害
直接损失：工业、农业的财产损失；人畜的伤亡；瘟疫和传染病的暴发等
间接损失：水、电力、交通、能源等供应中断；城乡商业活动的停止；生活秩序混乱。
③洪灾的防治措施
工程措施：兴建水库，退耕还湖，提高对洪水的调蓄能力；修筑堤坝；防止洪水漫溢；疏浚河道，加快排洪速度；开辟分洪区，降低洪水水位等。
非工程措施：增强人们对灾害问题的认识，提高人们防灾减灾的意识；严格控制滥砍乱伐，提高森林覆盖率，减少水土流失等。
科目：高中地理 来源： 题型：阅读理解
交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答问题。
材料一
从公元前220年开始，（秦朝）建造了以咸阳为中心呈一巨大弧形向北面、东北、东面和东南辐射的一批称为驰道的帝国道路。在汉代，随着帝国的扩张，道路系统大为扩大。（摘编自《剑桥中国秦汉史》）
2009年5月2日，考古学家在宜宾县考察了始建于秦朝的五尺道。自秦以来，该处就是由四川到云南的重要通道。专家认为这段约350米的道路保存完好，具备了申报国家级文物保护单位的条件。（据《华西都市报》2009年5月5日第12版）
（1）根据材料一，结合所学知识分子秦朝道路系统的修建在当时有何影响。分析材料中五尺道的历史价值和申报国家级文物保护单位的有利条件。
材料二
“二呀那二郎山，哪怕你高万丈，解放军，铁打的汉，下决心坚如钢，要把那公路修到那西藏！……公路通了车，运大军，守边疆。开发那福源，人民那享安康。前藏和那后藏，真是呀好地方，无穷的宝藏没开采，遍地是牛羊。森林草原那到处有，人民财富不让侵略者他来抢。要巩固国防，先建设边疆，帐篷变高楼，黄山变牧场。”（《歌唱二郎山》）
（2）材料二是20世纪50年代起流行的歌颂康藏公路建设的歌词。根据歌词概括康藏公路发挥了那些积极作用。
材料三
（3）根据表概述1870—1910年世界航运业发展状况。利用表提供的信息，结合所学知识，分析图中所呈现趋势的原因。
材料四
材料五
交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系，实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。
昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。
（4）运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。
（5）简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。
（6）分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修将该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。
材料六
国民经济各部门存在密切联系。据测算，建设1公里高速公路要消耗钢材500-1500吨、水泥4000-12000吨，平均消耗沥青1900吨。新增100亿元投资可带动400亿元的投资规模。在建设周期内每亿元高速公路建设可创造就业岗位3900个。2009年，我国铁路建设投资6000亿元，消耗钢材2000万吨、水泥1.2亿吨，可创造600万个就业岗位，对经济增长的拉动可达1.5个百分点。
材料七
交通运输是制约西南地区经济发展的主要因素。四川省针对其在西南地区的区位特点和省情，在建设西部经济发展高地的过程中，着力打造贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢纽。2008年四川省境内新开工铁路建设项目投资规模1087亿元，开工建设高速公路项目总投资767亿元。2009年四川省交通建设预计完成投资580亿元。
（7）运用所学经济常识，说明四川省打造西部综合交通枢纽的经济意义。
（8）运用普遍联系的观点，分析说明四川省打造西部综合交通枢纽的正确性。
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