计划2010年通车的武广客运专线设计时速350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识回答15～16题。
15.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着什么方向发展 （ ）
A.现代化和自动化 B.高速化和专业化
C.大型化和专业化 D.高速化和大型化
16.对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是 （ ）
A.减轻京广铁路的运输压力 B.促进湘、赣、粤三省经济发展
C.实现武广铁路通道客货分线运输 D.推动“泛珠三角”战略实施
科目：高中地理 来源： 题型：
计划2010年通车的武广客运专线（武汉到广州）设计时速350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识回答下面试题。
武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着什么方向发展
A.现代化和自动化 B.高速化和专业化
C.大型化和专业化 D.高速化和大型化
对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是
A.减轻京广铁路的运输压力 B.促进湘、赣、粤三省经济发展
C.实现武广铁路通道客货分线运输 D.推动“泛珠三角”战略实施
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科目：高中地理 来源： 题型：
计划2010年通车的武广客运专线（武汉到广州）设计时速350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识回答题。
1.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着什么方向发展
A.现代化和自动化 B.高速化和专业化
C.大型化和专业化 D.高速化和大型化
2.对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是
A.减轻京广铁路的运输压力 B.促进湘、赣、粤三省经济发展
C.实现武广铁路通道客货分线运输 D.推动“泛珠三角”战略实施
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科目：高中地理 来源： 题型：
计划2010年通车的武广客运专线设计时速350公里，投入营运时列车时速可达200公里以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。读图4据所学的知识回答题。
3、武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着（ ）方向发展。
A、现代化和自动化 B、高速化和专业化 C、大型化和专业化 D、高速化和大型化4、武广铁路客运专线建成后产生的影响，不正确的是（ ）
A、减轻京广铁路的运输压力 B、促进湘、赣、粤三省经济发展
C、实现武广铁路通道客货分线运输 D、推动“泛珠三角”战略实施
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科目：高中地理 来源：2010年陕西延安市高一下学期期末考试地理卷 题型：选择题
计划2010年通车的武广客运专线（武汉到广州）设计时速350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识回答22-23题。
1.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着什么方向发展
A.现代化和自动化 B.高速化和专业化
C.大型化和专业化 D.高速化和大型化
2.对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是
A.减轻京广铁路的运输压力 B.促进湘、赣、粤三省经济发展
C.实现武广铁路通道客货分线运输 D.推动“泛珠三角”战略实施
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科目：高中地理 来源：2010年江苏南京六中高一下学期期末考试地理卷 题型：选择题
计划2010年通车的武广客运专线（武汉到广州）设计时速350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后，从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识回答15-16题。
1.武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着什么方向发展
A.现代化和自动化 B.高速化和专业化
C.大型化和专业化 D.高速化和大型化
2.对武广铁路客运专线建成后产生的影响，叙述不正确的是
A.减轻京广铁路的运输压力 B.促进湘、赣、粤三省经济发展
C.实现武广铁路通道客货分线运输 D.推动“泛珠三角”战略实施
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