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从右表中可以看出对四川省交通线路分布影响最大的自然因素是:

分  区
地形类型
交通线密度(以全省平均值为1)
城市化程度
较高的地区
盆地(平原)
13.6
丘陵
4.7~8.3
山地
3.7
城市化程度
较低和一般
农牧地区
盆地(平原)
1.9~2.6
丘陵
1.5~1.7
丘陵与山地
1.0~1.5
山地与高原
0.2~0.5
全省平均
1.0
四川省不同地形类型区和交通线密度比较表
A. 河流   B.水文  C.地形   D.气候

C

解析试题分析:表格材料直接反映了地形差异对交通线密度的差异。
考点:本题考查地形对交通线分布的影响。
点评:本题难度低,从表格中提取有效信息是解题的关键。对于此类试题,学生应学会从题干和材料中提取信息。

练习册系列答案
相关习题

科目:高中地理 来源:2015届广东省东莞市高一3月月考地理试卷(解析版) 题型:选择题

从右表中可以看出对四川省交通线路分布影响最大的自然因素是:

分  区

地形类型

交通线密度(以全省平均值为1)

城市化程度

较高的地区

盆地(平原)

13.6

丘陵

4.7~8.3

山地

3.7

城市化程度

较低和一般

农牧地区

盆地(平原)

1.9~2.6

丘陵

1.5~1.7

丘陵与山地

1.0~1.5

山地与高原

0.2~0.5

全省平均

1.0

四川省不同地形类型区和交通线密度比较表

A. 河流   B.水文  C.地形   D.气候

 

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科目:高中地理 来源:0103 期末题 题型:单选题

读下面四川省不同地形类型区和交通线密度比较表分析完成1—2题。
1、从表中可以看出对四川省交通线路分布影响最大的自然因素是
[     ]
A、河流    
B、水文    
C、地形   
D、气候
2、从表中可见四川省交通线路分布情况是
    ①山地和高原地区交通线密度大 ②山地和高原地区交通线密度小
    ③盆地(含平原)地区交通线密度相对大 ④盆地(含平原)地区交通线密度相对小 
[     ]
A、①②
B、②③
C、③④
D、①④

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科目:高中地理 来源: 题型:

从右表中可以看出对四川省交通线路分布影响最大的自然因素是:

分   区

地形类型

交通线密度(以全省平均值为1)

城市化程度

较高的地区

盆地(平原)

13.6

丘陵

4.7~8.3

山地

3.7

城市化程度

较低和一般

农牧地区

盆地(平原)

1.9~2.6

丘陵

1.5~1.7

丘陵与山地

1.0~1.5

山地与高原

0.2~0.5

全省平均

1.0

四川省不同地形类型区和交通线密度比较表

A. 河流   B.水文  C.地形   D.气候

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科目:高中地理 来源:邵阳市二中2010年上学期期中考试高一年二期地理试卷 题型:单选题

读下表回答以下2题。

四川省不同地形类型区和交通线密度比较表

分   区

地形类型

交通线密度(以全省平均值为1)

城市化程度

较高的地区

盆地(平原)

13.6

丘陵

4.7~8.3

山地

3.7

城市化程度

较低和一般

农牧地区

盆地(平原)

1.9~2.6

丘陵

1.5~1.7

丘陵与山地

1.0~1.5

山地与高原

0.2~0.5

全省平均

1.0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.从表中可以看出对四川省交通线路分布影响最大的自然因素是:

    A. 河流          B.水文        C.地形       D.气候

2.从表中可见四川省交通线路分布情况是:

①山地和高原地区交通线密度大      ②山地和高原地区交通线密度小                   ③盆地(含平原)地区的交通线密度相对大           ④盆地(含平原)地区的交通线密度相对小 

A. ①②            B. ②③           C. ③④          D. ①④

 

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