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    对京九铁路走向的选择起主导作用的因素是
    [     ]
    A、地形因素
    B、政治因素
    C、科学因素
    D、经济因素
    D
    练习册系列答案
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    科目：高中地理 来源：单元双测同步达标活页试卷　高一地理　（下） 题型：021

    下列有关交通运输线、点、网的叙述，正确的是

    [　　]

    A．京九铁路在选择线路走向时，把自然因素列在首要位置

    B．上海港作为中国第一大港，其重要的区位因素之一是经济腹地

    C．巴黎市的方格一环行一放射式道路网，避免了大量人流、车流引入市中心

    D．莫斯科市的放射状铁路枢纽，对该地区能提供良好的运输条件

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    科目：高中地理 来源：2011年甘肃省高一下学期第二次阶段性测试地理卷 题型：选择题

    我国将投资212亿元人民币建设上海经武汉、荆州、宜昌、恩施至重庆的沿江铁路，建成后。上海至武汉，武汉至重庆可以实现夕发朝至。据此回答下列各题。

    1.对该铁路走向选择起决定作用的因素有(    )。

    A．自然条件和科技水平        B．自然条件和资源的分布

    C．政府的决策和人们的愿望    D．城市的分布和资源的分布

    2.下列关于建设该铁路的意义，叙述错误的是(    )。

    A．与浙赣线、京广线、京九线相互平行，形成综合运输网

    B．有利于我国西部大开发战略的实施

    C．有利于国防建设，促进地区经济的发展

    D．有利于改善我国东西交通紧张状况，合理布局交通网

     

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    科目：高中地理 来源： 题型：单选题

    下列有关交通运输线、点、网的叙述，不正确的是


    1. A.
      京九铁路在选择线路走向时把自然因素列在首位
    2. B.
      上海港能成为中国第一大港，交通位置优越是其重要的区位因素之一
    3. C.
      莫斯科市的放射状铁路，对该地区能提供良好的运输条件
    4. D.
      交通运输网的发展随区域经济的发展而日益完善

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    科目：高中地理 来源：0103 期中题 题型：单选题

    下列有关交通运输线、点、网的叙述，不正确的是
    [     ]
    A、京九铁路在选择线路走向时把自然因素列在首位
    B、上海港作为中国第一大港，起重要区位因素之一是经济腹地
    C、莫斯科市的环行放射状铁路网，对该地区能提供良好的运输条件
    D、交通运输网的发展与区域经济的发展同步进行

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