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    （2006北京文综，9）同等级铁路平均每千米工程量和造价最高的是

    [　　]

    　　 　　 　　 　　
    　　

    A．哈尔滨—沈阳段 　　 　　

    　　    		 　　

    B．太原—石家庄段 　　 　　

    　　
    　　

    C．郑州—徐州段 　　 　　

    　　    		 　　

    D．广州—深圳段 　　 　　

    　　
    答案：B
    解析：

    题干中强调“同等级铁路平均每千米工程量和造价”。影响铁路的区位因素有自然、社会经济和技术因素。虽然社会、经济因素对铁路区位的影响已经超过自然因素而成为决定性因素，但自然因素仍很重要。如：山区和平原地区修筑同等级铁路每平方千米工程量和造价比较，山区都比平原要高得多。题中只有太原—石家庄段经过太行山脉。


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    [　　]

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    B．兰州
    C．成都
    D．广州

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    [　　]

    A．35°
    B．25°
    C．20°
    D．15°

    （2）影响美国的飓风（台风）多形成于

    [　　]

    A．①
    B．②
    C．③
    D．④

    （3）图示四个区域中

    [　　]

    A．①主要受风海流影响

    B．②主要受寒流影响

    C．③是世界著名大渔场

    D．④主要受密度流影响

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    (3)按加工层次，柑橘加工业划分为以罐头生产、原汁榨取为主的初级加工业，以饮料生产、香精与色素提取、果胶加工为主的中高级加工业。

    分析甲地柑橘加工业的区位优势，说明不同加工层次的布局指向。

    (4)说出图中轻冻害区存在的主要环境问题。

    (5)与图中严重冻害区同纬度的大陆西岸也种植柑橘，说明其气候特点和形成原因。

     

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