广珠轻轨是“珠三角”轨道交通网的主轴线之一，于2005年12月18日正式动工，工程全线总长143千米，其中广州至珠海主线长117千米，小榄至江门支线长约26千米。主线北起广州市新广州站，支线由中山市小榄镇引出，跨西江，经中山市古镇、江门市外海，至新会区。据悉，广珠轻轨建成后，从江门西站出发，10多分钟就可到中山，30多分钟就可到珠海、广州，不用1小时就能到深圳，江门将融入“珠三角1小时城市圈”。据此完成1～2题。
1．上述材料表明交通运输发展方向的哪个方面 ( )
A．大型化 B．高速化 C．专业化 D．科技化
2．广珠轻轨的建设可能对途经城市产生的影响是 ( )
A．人口向广州方向迁移
B．工业向广州方向迁移
C．增加商业网点的数量
D．农业生产没有受到任何影响
计算高手系列答案科目：高中地理 来源： 题型：
广珠轻轨是“珠三角”轨道交通网的主轴线之一，于2005年12月18日正式动工，工程全线总长143千米，其中广州至珠海主线长117千米，小榄至江门支线长约26千米。主线北起广州市新广州站，支线由中山市小榄镇引出，跨西江，经中山市古镇、江门市外海，至新会区。据悉，广珠轻轨建成后，从江门西站出发，10多分钟就可到中山，30多分钟就可到珠海、广州，不用1小时就能到深圳，江门将融入“珠三角1小时城市圈。”据此回答下面几题。
上述材料表明了交通运输发展方向的哪个方面
A．大型化 B．高速化 C．专业化 D．科技化
广珠轻轨的建设可能对途经城市产生的影响是
A．人日向广州方向迁移 B．工业向广州方向迁移
C．增加商业网点的数量 D．农业生产没有受到任何影响
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科目：高中地理 来源： 题型：
广珠轻轨是“珠三角”轨道交通网的主轴线之一，工程全线总长143千米，其中广州至珠海主线长117千米，小榄至江门支线长约26千米。主线北起广州市新广州站，支线由中山市小榄镇引出，跨西江，经中山市古镇、江门市外海，至新会区。据悉，广珠轻轨建成后，从江门西站出发，10多分钟就可到中山，30多分钟就可到珠海、广州，不用1小时就能到深圳，江门将融入“珠三角1小时城市圈”。请回答7～8题。
7.上述材料表明交通运输发展方向的( )
A．大型化 B．高速化
C．专业化 D．科技化
8.广珠轻轨的建设可能对途经城市产生的影响是( )
A．人口向广州方向迁移
B．工业向广州方向迁移
C．增加商业网点的数量
D．农业生产不受任何影响
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科目：高中地理 来源： 题型：
2011年12月13日，珠三角九市一区交通综合执法工作第六次联席会议在中山举 行。广 珠轻轨是“珠三角”轨道交通网的主轴线之一，工程全线总长143千米，其中广州至珠海主线长117千米，小榄至江门支线长约26千米。主线北起广州市新广州站，支线由中山市小榄镇引出，跨西江，经中山市古镇、江门市外海、至新会区。据悉，广珠 轻轨建成后，从江门西站出发，10多分钟就可到中山，30多分钟就可到珠海、广州。不用1小时就能到深圳，江门将融入“珠三角1小时城市圈”。据此回答20～21题。
20．上述材料表明了交通运输发展方向的哪个方面( )
A．大型化 B．高速化 C．专业化 D．科技化
21．广珠轻轨的建设可能对途经城市产生的影响是( )
A．人口向广州方向迁移 B．工业向广州方向迁移
C．增加商业网点的数量 D．农业生产没有受到任何影响
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科目：高中地理 来源：2011-2012学年河北省正定中学高一下学期第三次考试文科地理试卷（带解析） 题型：单选题
广珠轻轨是“珠三角”轨道交通网的主轴线之一。主线北起广州，直达珠海，支线由中山经江门至新会区。据悉，广珠轻轨建成后，使“珠三角”众多城市融入“1小时都市圈”。据此回答上述材料表明交通运输发展方向的哪一个方面
| A．大型化 |
| B．高速化 |
| C．专业化 |
| D．科技化 |
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科目：高中地理 来源：2011年河北省高一下学期第二次月考地理卷 题型：选择题
广珠轻轨是“珠三角”轨道交通网的主轴线之一。主线北起广州，直达珠海，支线由中山经江门至新会区。据悉，广珠轻轨建成后，使“珠三角”众多城市融入“1小时都市圈”。据此回答下题。
上述材料表明交通运输发展方向的哪一个方面
A．大型化 B．高速化 C．专业化 D．科技化
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