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【题目】 黄河石林的岩石以河湖相砂砾岩为主,生成于新生代的第三纪末和第四纪初,经地质作用形成石林地貌景观。下图为黄河石林位置示意图和景观图。

完成下面小题。

1黄河石林生成时期,地球表层生物界进入了

A.两栖动物时代B.爬行动物时代

C.被子植物时代D.裸子植物时代

2黄河石林的成因主要是

A.风化作用B.冰川侵蚀C.风力沉积D.流水侵蚀

【答案】

1C

2D

【解析】

本题考查生物进化和外力作用。

1新生代的第三纪末和第四纪初为被子植物时代。石炭纪到二叠纪为两栖动物时代。二叠纪到白垩纪为爬行动物时代。中生代为裸子植物最繁盛的时期,故称中生代为裸子植物时代。故选C

2黄河石林的岩石以河湖相砂砾岩为主,沉积岩受到河流的侵蚀作用,较软的部分被流水侵蚀带到其他地方,较坚硬的部分保留下来,形成了黄河石林。故黄河石林的成因主要是流水侵蚀,选D

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科目:高中地理 来源: 题型:

【题目】读我国南方某河流流域示意图,回答下面小题。

1对图示河流水文特征的描述错误的是

A. 河流年径流量较大 B. 河流的汛期较长,主要集中于夏季

C. 冬季有结冰期,含沙量较小 D. 河水以雨水补给为主

2近年来,该河流三角洲地区水资源短缺问题日渐突出,下列现象与此无关的是

A. 人口增加,工农业生产规模扩大,需水量大增

B. 水资源利用率较低,浪费严重

C. 水体污染严重,许多水体水质下降

D. 气候变得干旱,降水减少

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【题目】(地理选修6:环境保护)阅读图文材料,回答问题。

水中的漂浮垃圾是一个日益严重的全球性问题。漂浮垃圾不仅对人类是危险的,而且对野生动物同样致命。西澳大利亚州奎纳纳市于2018年3月,在住宅区和亨利自然保护区之间的两个排水管道的出口上安装了排污网(下图)。这个解决方案虽然简单但却成效显著。

列举水中的漂浮垃圾可能给野生动物带来的致命影响并说明该解决方案的优点。

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【题目】 2018年2月11日,人民网刊登了一篇关于“红旗河”西部调水工程设想(如下图)的文章,引起了广泛热议。“红旗河”西部调水工程分为一条主线、三条支线,工程计划从雅鲁藏布江取水,采取“山区打隧洞、河道修水库、平原开明渠”的方式,沿青藏高原边缘全程自流,输水至我国西北缺水地区。

读下图,完成下面小题。

1“红旗河”采取平原开明渠的好处是

①减少工程量

②运水比较节约

③调节沿途气候

④减少水污染

A. ①③B. ③④C. ①②D. ②④

2“红旗河”西部调水工程面临的最大障碍是

A. 资金相对欠缺B. 技术水平较低C. 地质环境复杂D. 气候条件恶劣

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【题目】下图表示一年中大气上界单位面积水平面上每日接收到的太阳辐射随纬度的变化,单位为MJm2,图中阴影部分表示没有太阳辐射。完成下列问题。

1】图中M日最接近( )

A. 春分日 B. 夏至日

C. 秋分日 D. 冬至日

2ab两点太阳辐射差异的影响因素主要为( )

A. 太阳高度 B. 白昼长短

C. 海陆位置 D. 天气状况

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【题目】下图为“中国-中亚天然气管道D线示意图”,该管道线经南疆后,与西气东输线路相接,其天然气主要输往江、浙一带,回答下列问题。

1中亚天然气管道D线沿途的气候特点是

A. 炎热干燥 B. 干旱少雨 C. 严寒干燥 D. 温和多雨

2中亚天然气输往江浙,对江浙一带的有利影响有

①缓解能源紧张 ②促进常规能源开发 ③大幅缓解就业压力 ④改善大气环境质量

A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④

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【题目】图示是泛亚铁路规划图,中泰间高铁系泛亚铁路的一部分,起点终点分别是中国的昆明和新加坡。据此回答问题。

1泛亚铁路在越南境内的分布特点是

A. 沿河分布 B. 沿海分布

C. 穿越山地 D. 呈南北向

2东南亚地区的铁路多以纵向分布为主,其原因是

A. 受地形地势影响 B. 受森林分布影响

C. 邻国经济联系少 D. 保护耕地资源

3泰中两国的合作方式被形象地形容为“大米换高铁”。影响泰国出口稻米的主导因素是

A. 单位产量 B. 科技水平

C. 产品质量 D. 商品率

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【题目】 用手机大数据看城市空间结构:研究者对工作日10时与23时的手机多日平均密度比值进行空间聚类分析(低值聚类为居住功能区,高值聚类为就业功能区)。下图为某城工作日10时与23时的手机多日平均密度比值空间聚类图。

据此完成下列各题。

1该城规模不断向外扩展,主要原因是(  )

A. 平原地形B. 文化传承C. 城市职能D. 经济发展

2关于该城功能区的说法,正确的是(  )

①居住区面积比就业功能区小 ②就业功能区主要分布在城西

③中心的高值区最可能为商业区 ④河东居住区主要分布在内环以外

A. ①④B. ①②C. ③④D. ②③

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【题目】 2017年12月6日,“西成高铁(西安-成都)”正式开通运营。“西成高铁”穿越秦岭山区时,首次采用持续长大坡度设计(坡度达25‰),高铁桥两侧安装了34处总长33公里的防护网。

读图完成下面小题。

1“西成高铁”线穿越秦岭山区时,采用持续长大坡度设计的主要目的是

A.减缓坡度B.缩短线路

C.保护生态D.减少灾害

2当线路穿越朱鹮国家级自然保护区时,为保证朱鹮安全设计了

A.禁止鸣笛B.减速通行

C.桥梁隧道D.弹性防护网

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