Question

下图中甲、乙、丙、丁代表我国四地区主要货运方式占全国的比重（％）示意图，读图回答下列各题

小题1:与甲、乙、丙、丁相对应的地区分别是

A．环渤海、长三角、西南、西北

B．长三角、环渤海、西北、西南

C．西南、西北、环渤海、长三角

D．西北、长三角、西南、环渤海

小题2:乙地区铁路货运比重明显低于甲，制约乙区铁路网络的最主要因素是

	水稻	玉米	杂粮	其它	合计
占播种总面积比例（%）	8.0	12.0	74.2	5.8	100
占总产量比例（%）	10.0	4.9	80.8	4.3	100

A．土地价格昂贵     
B．劳动力工资水平高
C.河网密集，多洼地   
D．降水丰富，洪涝灾害频繁

Answer 1

小题1:A   
小题2:C

试题分析：
小题1:读图，结合选项分析，甲地铁路、公路占全国比重较大，水运占全国比重小，与北方地区以陆路交通为主，河流水量季节变化大，通航能力差，冬季有结冰期，通航时间短相对应，所以甲是环渤海区。乙的水运占全国比重明显高于其它方式 ，符合南方水运为主的特征，长江流域有黄金水道之称，所以与选项中长三角对应。西南地区地质条件复杂，山高谷深，水流急，不利于航运，交通以公路运输为主，对应丙地。西北地区经济发展落后，各种方式占全国比重都较少，西北地区干旱，水运占比重更少，对就丁地。所以A对。B、C、D错。
小题2:甲地位于北方 ，河流少，陆上交通便利，修铁路成本较低。乙地位于南方，河网稠密，地势低洼，修铁路架设桥梁多，成本太高，而发展水运却很方便，所以导致乙地水运占比重太大，而铁路占比重明显低于甲地。所以C对。土地价格，甲乙两地劳动力工资高低只是城市、乡村差别明显，与铁路线在南方、北方无关，旱涝灾害在两地都有，不是主要因素，所以A、B、D错。