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    对南疆铁路（喀什——吐鲁番）走向的选择起最主要作用的因素是　　　 （　　 ）

    A．自然因素　　 B．国防因素　　 C．科学技术因素　　 D．经济因素

     

    D

    对交通运输线的区位选择起决定作用的因素是社会经济因素。

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    科目：高中地理 来源：地理教研室 题型：013

    1999年12月6日，南疆铁路（喀什——吐鲁番）全线开通，对该铁路走向选择起最主要作用的因素是

    [　　]

    A．自然因素
    B．国防因素
    C．科学技术因素
    D．经济因素

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    科目：高中地理 来源： 题型：021

    对南疆铁路（喀什—吐鲁番）走向的选择起决定作用的是[　　 ]

    A．自然因素    

    B．科学技术因素

    C．经济因素    

    D．国防因素

     

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    科目：高中地理 来源：地理教研室 题型：021

    对南疆铁路（喀什—吐鲁番）走向的选择起决定作用的是[　　 ]

    A．自然因素    

    B．科学技术因素

    C．经济因素    

    D．国防因素

     

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    科目：高中地理 来源：高中课程新学案　高三年级　地理 题型：013

    交通运输线区位选择受许多因素的影响，回答下题。

    (1)

    关于交通运输线的区位因素或区位条件，叙述正确的是　①影响交通线的区位因素主要有自然因素、社会因素和经济因素　②所有交通运输线需要的区位条件都相同　③影响交通运输线的主要区位因素是不断变化的　④社会、经济因素已成为现代铁路建设的决定因素

    [　　]

    A．

    ①②

    B．

    ③④

    C．

    ①③

    D．

    ②④

    (2)

    南疆铁路（喀什－吐鲁番）全线开通，对该铁路走向的选择起最主要作用的是

    [　　]

    A．

    自然因素

    B．

    国防因素

    C．

    科学技术因素

    D．

    经济因素

    (3)

    对公路选线限制较小的地形区是

    [　　]

    A．

    山区

    B．

    高原

    C．

    平原

    D．

    丘陵

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