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    客流强度用来反映城市间联系的密切程度。下图为安徽省内各市每日发往合肥的客流强度及客流比例图。读图，完成题。

    小题1:客流强度与城市规模存在一定的关联性，下列城市中规模最大的最可能是(　　)
    A．六安市B．黄山市C．马鞍山市D．宣城市
    小题2:据图中信息，可判断(　　)
    A．黄山市发往合肥的客流强度和发往合肥客流量占该市出发客流比例均较低
    B．皖北地区人口数量少，经济发展水平高
    C．六安市距离合肥市较远，两城市间联系的密切程度高
    D．合肥市位于皖中地区

    小题1:C   
    小题2:D

    试题分析：
    小题1:根据题干说明“客流强度与城市规模存在一定的关联性”，说明两者成正相关或负相关。由图中看到客流强度由大到小：马鞍山市、六安市、宣城市、黄山市。规模最大可能是马鞍山市，正确答案是C。
    小题2:由图可知道，黄山市发往合肥的客流强度不是很大，但是它们的发往合肥的客流强度占该市出发客流比例却相对较高；由图中信息无法判断出皖北地区人口数量、经济发展水平的情况；由图可知，皖中三个城市标准化客流量强度并不是最大的，但是它们的发往合肥的客流强度占该市出发客流比例相对较高，说明合肥市应该是距离皖中较近，也就是说六安市距离合肥市较近，两城市间联系的密切程度高；所以A、B、C错误。正确答案是D。
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    （1）古人采玉的主要河段在
    A．M河段        B．N河段        C．H河段         D．R河段
    （2）影响图中和田城市形成的主导因素是
    A．资源           B．地形         C．水源           D．交通

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    读图，完成小题。

    小题1:图中甲、乙、丙、丁四处港口，条件最好的是(　　)
    A．甲B．乙
    C．丙 D．丁
    小题2:图中甲、乙、丙、丁四处港口，最容易发生泥沙淤积的是(　　)
    A．甲B．乙
    C．丙D．丁

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    我国某省级行政区人口与主要城镇分布图（数值为各区域占省区总人口的百分比）。读图完成下列问题。

    小题1:该地区人口密度最小和最大的地区分别是
    A．日喀则地区、拉萨市B．林芝地区、山南地区
    C．阿里地区、拉萨市D．那曲地区、昌都地区
    小题2:图示城镇空间分布特点及其主导因素是
    A．沿平原分布、水源B．集中于河谷地带、 热量
    C．沿山麓分布、交通D．集中于河谷地带、土壤

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    2011年6月30日京沪高铁正式通车，京沪高速铁路“以桥代路”的长度高达1061千米，占全线长度的80%。据此回答下列各题。
    小题1:下列关于高速铁路的叙述，正确的是
    A．受自然因素影响小，机动灵活
    B．能源消耗量大，环境污染严重
    C．有利于优化综合交通运输体系
    D．根本解决铁路运输紧张的状况
    小题2:京沪高速铁路“以桥代路”的主要原因是沿线 
    A．避免多占耕地B．原有交通线密集
    C．地质条件复杂D．跨越大江大河多

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    一个地区主要交通线发生变化会引起该地区聚落形态的变化和商业网点的兴衰。

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    A．聚落就是小村庄
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    读图2，并结合所学知识，完成22～24题。

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    A．大秦线、神黄线、胶济线
    B．大秦线、神黄线、焦(作)日(照)线
    C．神黄线、焦(作)日(照)线、胶济线
    D．焦(作)日(照)线、神黄线、大秦线
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    小题3:制约该地区经济发展的最重要的资源及其解决措施足
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    C．电——西电东送D．煤——西煤东运

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