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    关于港口建设的条件，正确的是
    A．要考虑港口建设的自然条件
    B．要考虑其经济腹地的大小和经济发展的程度
    C．唯一有利的建港区位条件是河口三角洲
    D．港口规模大小不受建港技术的影响
    AB

    试题分析：
    港口建设要考虑自然条件（航行条件、停泊条件、筑港条件）和社会经济条件（腹地条件、城市依托条件、科技条件），AB正确；河口三角洲有利于建港，但并不是唯一有利地区，如河流汇合处，有三个方向的水运优势，港口建设条件也比较优越，C错；科技条件为港口设备提供技术支持，故会影响港口规模，D错。
    练习册系列答案
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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    兰州至乌鲁木齐高速铁路时速设计，最重要的限制性自然因素是（  ）
    A．大风日数多，风力强B．冻土层厚，冰川广布
    C．穿越河谷多，沙漠广D．干旱少雨，缺乏水源

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    有一批学生放暑假，从天津到大连旅游，选择最经济的交通方式是
    A．水运B．铁路C．公路D．航空

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    2011年1月，中俄原油管道正式投入运行，标志着中国东北方向的原油进口战略要道正式贯通。完成问题。
    小题1:该运输方式与其他运输方式相比，优势是
    A．运量大，连续性强B．机动灵活，周转速度快
    C．速度快，运输效率高D．设备投资少，成本低
    小题2:中俄原油管道开通后对于中国
    A．缓解了能源供需矛盾B．减轻了交通压力
    C．降低了石油价格D．增加了财政收入

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    比较我国主要运输方式（水路运输、铁路运输、公路运输、航空运输）的运量和速度的特点，回答问题。

    小题1:有关①②③④这四种运输方式的说法正确的是
    A．速度由快到慢是①②③④
    B．灵活性由大到小是④③①②
    C．运输量由大到小是③①④②
    D．最古老的运输方式是③
    小题2:我国南北方向的运输一直非常紧张，目前改善这种局面的有效途径是
    A．多开辟南北向航线
    B．开挖运河或拓宽京杭大运河
    C．在现有铁路的基础上提高运行速度
    D．铺设南北向管道运输

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    目前我国公路承担的货运量是美国的3.7倍，公路货物的周转量是美国的2.8倍。根据《国家公路网规划(2013年一2030年）》，今后十几年，我国将投入4.7万亿元，到2030年建成总规模约40万千米的国家公路网。据此回答下列问题。
    小题1:规划中的远期展望线路主要位于西部地广人稀的地区，主要考虑的因素是
    ①经济发展水平②人口密度③地形④气候
    A．①③B．②④C．①②D．③④
    小题2:2030年国家公路网的建成，将
    A．使我国公路承担的货运量小于美国
    B．使我国的公路里程达到顶峰
    C．大大缩小地区间的经济发展差距
    D．加强不同地区间的经济联系

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    下图为“我国公路自然区划图”，据此回答下列各题。
    小题1:有关图中各区域自然特征的叙述，正确的是
    A．①地区雪山连绵、冰川广布
    B．②地区丘陵和缓、竹林摇曳
    C．③地区植被破坏、水土流失
    D．④地区林海雪原、沼泽遍布
    小题2:有关各自然区公路特征的叙述，正确的是
    A．①地区公路建设大多高架立体桥隧
    B．②地区道路大多平坦宽阔
    C．⑤地区公路的修建需考虑地质灾害
    D．⑦地区公路都建在永久性冻土上

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    2010年12月30日，连接南疆8个县市的喀和铁路(如下图所示)建成通车。读图判断下列关于喀和铁路建设的叙述，正确的是(　　)

    ①促进新疆经济发展　     ②有利于西北地区与我国其他地区的经贸往来　
    ③加快喀什经济特区的建设　④促进南疆与北疆区域经济发展
    A．①②　　B．①③　C．②③　D．②④

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    科目：高中地理 来源：不详 题型：单选题

    2012年7月1日，横贯我国东、中、西部地区的沪汉蓉高速铁路的重要组成部分（武）汉宜（昌）铁路正式开通运营。读图，完成下列各题。

    小题1: 汉宜铁路没有选择沿江修建，主要是因为该河段
    A．河道弯曲，线路太长
    B．地形复杂，路基不牢
    C．人口稠密，搬迁人口多
    D．多小城镇，对经济带动不明显
    小题2:关于修建沪汉蓉铁路最主要的意义是
    A．缓解我国东西方向的货运压力，完善交通运输网
    B．加强地区之间的联系，促进经济和文化的交流
    C．加快少数民族地区脱贫步伐，增进民族团结
    D．促进沿线农矿产品的销售，带动沿线经济的发展

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