Question

阅读材料回答下列问题。

材料一 下列两幅图分别为我国1950年（左图）和2005年（右图）中国机场分布示意图。

材料二 下列两幅图为2005年各省级行政区航空旅客吞吐量（左）与货物吞吐量（右）分布图。

（1）依据材料一分析我国机场分布特点的变化。

（2）航空旅客和货物的吞吐量一定与区域经济发展水平呈正相关的关系吗？试举例说明并分析原因。

 

Answer 1

（1）机场数量越来越多；分布越来越广；密度越来越大；区域差异逐渐减小[答区域分布均衡、各省区都有分布等均可得分]

（2）不是

举例：四川、云南等地航空货物和旅客的吞吐量已达到全国最高水平，但是其经济发展水平却在东部沿海地区之后。原因：航空货物和旅客的吞吐量既与经济发展水平等人文地理因素有关，也与地形地貌等自然地理因素有关。（答出旅游业、地形复杂、陆地交通落后和具体地形区亦可）

 

该题是以我国近几十年来飞机场布局的时空变化示意图为情境，考查交通节点的布局规律和影响因素等内容。第（1）题，几十年来，我国飞机场的数量越来越多，分布越来越广泛等均可通过读图得出。第（2）题，航空是现代化的交通运输方式，一般认为其发展程度与经济发展水平是呈正相关关系的。但是，对于那些发展陆路交通特别困难的区域，则多选择了发展航空交通，例如，我国的新疆地区、青藏高原地区等。