Question

【题目】阅读材料，回答下列问题。

材料一 川藏铁路全长 1629 千米，2014 年开始分段施工，其中施工难度最大的路段是康定—林芝段。计划 2025 年全线建成通车，建成后全程耗时只需 8 小时。

材料二 下图为川藏铁路示意图。

（1）和高架桥梁，影响其建设的主导因素是 ▲ ，沿线多发的自然灾害有 ▲ 。

（2）川藏铁路沿线 ①～④ 段，太阳能资源最丰富的是 ▲ 段（填数字序号），原因是 ▲ 。

（3）图示河段最适合的开发方向是 ▲ 。

（4）有人提议未来将青藏高原建成商品农业基地，你是否赞同并说明你的理由。

Answer 1

【答案】（1）地形 地震、滑坡、崩塌（或填地质灾害）

（2）④ 海拔高，空气稀薄，削弱的太阳辐射少

（3）水能开发

（4）赞同，农作物品质高，市场需求量大；地广人稀，本地农产品消费量小，或不赞同，青藏高原海拔高，气温低，热量不足；降水少

【解析】

本题考查的知识点为：川藏铁路桥隧多的原因及其沿线的自然灾害，川藏铁路沿线太阳能丰富的地点及原因，图中河段最适合的开发方向，探究青藏高原是否适合发展农业生产基地。难度不大，重在考查学生读图分析能力以及知识迁移运用的能力。

（1）由图可知，图中川藏铁路主要经过横断山区、青藏高原。地形崎岖，山高水深，因此大致川藏铁路桥隧较多的原因是地形因素。沿途多地震、滑坡、崩塌等地质灾害。

（2）由图可知，图中④处于青藏高原，由于海拔高，空气稀薄，大气透明度好，大气对太阳辐射的削弱作用弱，太阳能最丰富。而①②③处水汽较多，多阴雨天气，太阳能不丰富。

（3）图中的河流处于山区，落差大，水量较大，适合水能开发。

（4）探究青藏高原农业生产基地的建设的可行性，若赞同，则从农作物品质高，市场需求量大；地广人稀，本地农产品消费量小；若反对，则从青藏高原海拔高，气温低，热量不足；降水少，农业生产条件差等方面分析。