Question

2007年4月23日，第一届海峡两岸通道（桥隧）工程学术研讨会新闻发布会在福州举行。与会专家称，台湾海峡隧道工程线路已初步确定北线方案、中线方案、南线方案3个具体方案。建成后，将成为北京、福建等地通往台湾的最便捷通道。公路修建形式有填海造堤、桥隧公路等。据此回答下面试题。

修建贯通台湾海峡联结祖国和台湾岛之间公路的主要区位因素     （    ）

A．经济、政治因素    B．地质地貌因素 C．开发矿产资源    D．气候条件

有关专家都认为不能通过填海造陆、修建海堤的形式修建该公路，其原因是  （    ）

A．海水太深、投资太大        B．地震活动频繁

C．影响海运、破坏海洋环境    D．海潮、台风对海堤破坏大

Answer 1

【小题】A

【小题】C

解析:

修建台海桥隧工程，将台海岛和祖国大陆连结起来，是两岸之经济、贸易、社会发展等的需求。

填海造路阻碍海水运动、破坏海洋环境，影响海运．故这种方式不可取。