Question

【题目】 在高铁飞速发展的今天，仍有部分地区运营着逄站就停、票价低廉的绿皮车。下图为成昆铁路攀枝花至昆明段的6162/6161次列车沿线部分站点图，全程票价仅为39.5元，乘客携带的货物根据重量另外收取少量费用。完成下面小题。

【1】对图示铁路线走向影响最大的自然因素是（ ）

A.资源B.地形地质C.冻土D.生态环境

【2】该对列车有一节车厢拆掉了原有的双排座椅，以方便前往城市的菜农放置农产品，其他乘客也可以在该节车厢中购买，形成了一个“流动市场”。对于菜农而言，这样有利于（ ）

A.降低产品运输成本B.扩大产品市场范围

C.提高产品市场竞争力D.维持稳定的消费客源

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】B

【解析】

【1】从图可以看出，铁路主要沿河分布，该地区地形起伏较大，铁路沿河谷延伸起伏较小，故对图示铁路线走向影响最大的自然因素是地形地质，B正确。该地区没有冻土分布，C错误。以客运为主，资源分布和生态环境对其影响较小，AD错误。故选B。

【2】乘客农产品按重量交费，并不能降低产品运输成本，A错误。由于乘客来自五湖四海，在车厢内交易，扩大产品销售的范围，B正确。对产品竞争力并没有提高，C错误。乘客是不固定的，不能维持稳定的消费客源，D错误。故选B。

主要考查影响交通线布局的因素，结合图形信息和该线经过的地形分析是解题关键。