假如P地的昼长为T小时(T不等于12),则P地的对趾点Q(与P点分别处于地球直径的两端)的日出时刻为( )
A.T时 B.T/2时
C.(12-T/2)时 D.(12+T/2)时
科目:高中地理 来源:2015-2016学年山西大同一中高一下学期期中地理试卷(解析版) 题型:选择题
决定中心地级别的主要因素是
A.服务范围的大小和服务种类的多少
B.服务范围的大小和交通的好坏
C.服务种类的多少和交通的好坏
D.服务范围的大小和中心地的位置
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科目:高中地理 来源:2015-2016学年宁夏育才中学高二下学期期中地理试卷(解析版) 题型:选择题
图中①、②、③、④代表的四大城市,依次是( )
A.上海、郑州、天津、沈阳 B.上海、郑州、沈阳、天津
C.郑州、上海、天津、沈阳 D.上海、天津、郑州、沈阳
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科目:高中地理 来源:2015-2016学年江西新余一中高二下第二次段考文地理试卷(解析版) 题型:选择题
特威德河是一条重要的区域性河流,它为捕鱼业和商贸业提供了一个避风的港口。20世纪60年代,当地政府在特威德河河口修建了两座堤坝(下图),结果给当地环境带来了一定的负面影响。据此完成下列各题。
1.特威德河河口修筑堤坝是为了
A.增加停船泊位,扩大港口的吞吐量 B.拓宽通航航道,提高船只通行速度
C.减少泥沙堆积,保证河口通航能力 D.减小风浪影响,保障船只通航安全
2.特威德河河口堤坝的修建,产生的负面影响是
A.海水倒灌频繁发生 B.黄金海岸海滩退缩
C.河口鱼类资源减少 D.堤坝北侧泥沙堆积
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科目:高中地理 来源:2015-2016学年江西新余一中高二下第二次段考文地理试卷(解析版) 题型:选择题
根据下表数据,回答下列各题
1.若这四个国家为卡塔尔、印度、中国、澳大利亚,则按甲乙丙丁排序正确的是
A.印度、中国、澳大利亚、卡塔尔 B.中国、印度、卡塔尔、澳大利亚
C.卡塔尔、印度、澳大利亚、中国 D.卡塔尔、中国、印度、澳大利亚
2.年龄中位数是将全体人口按年龄大小排列,位于中点的那个人的年龄。年龄在这个人以上的人数和以下的人数相等。下列与年龄中位数直接相关的是:
A.城市化水平越高,年龄中位数越小 B.人口数量越多,年龄中位数越小
C.经济发展水平越高,年龄中位数越大 D.老龄化越严重,年龄中位数越大
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科目:高中地理 来源:2015-2016学年河北省高一下学期期中地理试卷(解析版) 题型:选择题
北京时间2016年1月20日23时27分,迎来农历二十四节气中的最后一个节气——大寒。大寒时节,“应景”的西伯利亚寒潮南下,冷得大家措手不及、叫苦不迭。从中央气象台的消息可以看到,20-23日,湖北、安徽、江苏、上海、浙江、江西将有大到暴雪,湖南、贵州等有冻雨。据此回答下列问题。
1.当我国刚进入大寒时,下列说法正确的是( )
A.北京的正午太阳高度角达到一年中的最小值
B.全球进入20日的范围约占一半
C.我国各地出现冬季最低气温
D.海口的白昼比西安的白昼长
2.造成湖北、江西、湖南等地降水的天气系统及原因是( )
A.冷锋 冷气团被迫抬升,成云致雨
B.冷锋 暖气团被迫抬升,成云致雨
C.暖锋 暖气团主动爬升,成云致雨
D.暖锋 冷气团主动爬升,成云致雨
3.下列有关寒潮的说法正确的是( )
A.冷空气就是寒潮
B.寒潮通常带来大风、降温和降水天气,是我国夏半年主要的灾害性天气
C.“寒冬不寒,来年不丰”,这可能与寒潮是天然“杀虫剂”有关
D.寒潮不利于地球表面热量交换
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科目:高中地理 来源:2015-2016学年河北省高一下学期期中地理试卷(解析版) 题型:选择题
下列四幅图中,经纬度位置相同的两点是(图中经纬线等分所在半球)( )
A.①和④ B.②和③ C.③和④ D.①和②
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科目:高中地理 来源:2015-2016学年河北省高二下学期期中地理试卷(解析版) 题型:选择题
下表是我国北纬35°—40°之间大陆上四地的气候资料,回答下列各题。
1.导致四地气候差异的主要因素是( )
A.纬度位置 B.海陆位置 C.海拔高度 D.洋流性质
2.关于四地说法正确的是( )
A.①、③两地河流都有春汛 B.①、④两地位于青藏高寒区
C.②、④两地位于半干旱区 D.②、③两地位于季风区
3.关于四地所在区域农业的叙述,正确的是( )
A.①以冰雪融水灌溉为主 B.②畜牧业比重高于种植业
C.③以水田农业为主 D.④农作物以小麦和青稞为主
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科目:高中地理 来源:2016年全国普通高考重庆高三适应性考试二地理试卷(解析版) 题型:综合题
阅读图文材料,完成下列要求。
2014年12月全线通车的贵广高铁全长约860千米,建设难度大,被称为“穿越喀斯特的超级铁路”,特别是贵州省境内的三都隧道长达10余千米,穿越了14条大断层破碎带和3条褶曲构造带,如图5a所示。高铁开通使居民出行有了更多的选择,某学者研究了某高铁开通后对沿线城市民航的影响并得出结论,如图5b所示。
(1)指出贵广高铁东端所在区域的地形特点及成因。
(2)分析三都隧道施工难度大的自然原因。
(3)据该学者的研究结论,指出贵广高铁开通后对桂林民航和广州民航的影响程度有何不同,并分析产生不同影响的原因。
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