A.1980年至2002年我国东部路网密度变化量小于全国路网密度变化量 |
B.1993年至2003年我国东部高速公路里程变化量小于全国高速公路里程变化量 |
C.我国西部路网密度增加慢最主要是因为人口密度低 |
D.我国高速公路里程东西部差异大的主要因素是科技水平 |
科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.京九线 | B.京广线 | C.京沪线 | D.浙赣线 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:综合读图题
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.中等距离上,高铁比航空具有较强的竞争优势 |
B.高铁对中间地带城市机场的影响要小于对两端城市机场的影响 |
C.高铁对大城市机场的影响要大于对小城市机场的影响 |
D.高铁与民航竞争会加剧区域经济发展的不均 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.环渤海、长三角、西南、西北 |
B.长三角、环渤海、西北、西南 |
C.西南、西北、环渤海、长三角 |
D.西北、长三角、西南、环渤海 |
| 水稻 | 玉米 | 杂粮 | 其它 | 合计 |
占播种总面积比例(%) | 8.0 | 12.0 | 74.2 | 5.8 | 100 |
占总产量比例(%) | 10.0 | 4.9 | 80.8 | 4.3 | 100 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.常年盛行风向 | B.人口分布 |
C.居民收入 | D.公交线路 |
A.提高了南京市的城市等级 |
B.提高主城与江北地区货运量 |
C.改善南京江北地区的出行条件 |
D.加快南京江北地区城市化进程 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.①② | B.②③ | C.③④ | D.①④ |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区、西南地区 |
B.黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区、西北地区 |
C.西南地区、长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区 |
D.西北地区、黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区 |
A.①② | B.①③ | C.③④ | D.②④ |
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