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    青藏地区的农田、村镇、城市主要分布在（）

    A.三江源地区

    B.横断山及雅鲁藏布江大拐弯地区

    C.藏北高原和昆仑山南麓

    D.雅鲁藏布江谷地、湟水谷地

    D


    解析:

    青藏地区地势高，气温低，所以农田、村镇、城市主要选择地势较低的河谷地区布局，因为这里气温较高，热量条件好。另外，河谷地区水源也相对充足。

    练习册系列答案
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    科目：高中地理 来源： 题型：

    青藏铁路二期工程已于2001年6月29日开工，该铁路穿越有“世界屋脊”之称的青藏高原，将成为世界上海拔最高的铁路。据此回答下面试题。

    青藏高原地区青稞、小麦、豌豆等农作物，单位面积产量较高的主要原因是

    A．气温高，雨量充沛                       B．气温偏低，水分蒸发少

    C．晴天多，日照时间长，光照条件优越       D．农业机械化程度高

    青藏地区的农田、村镇、城市主要分布在

    A.三江源地区                       B.横断山及雅鲁藏布江大拐弯地区

    C.藏北高原和昆化山南麓             D.雅鲁藏布江谷地、湟水谷地

    “青藏铁路”的规划表明

    A．自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素

    B．先进的科学技术能有效克服交通运输线建设中的自然障碍

    C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白

    D．社会经济因素有时对铁路区位选择的影响并不明显

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    科目：高中地理 来源：2011年甘肃省天水一中高一下学期第二次阶段性测试地理卷 题型：综合题

    图是青藏铁路示意图，读图回答下列问题。

    (1)A自然保护区主要保护的珍贵动物是________________。
    (2)青藏高原的农业多分布于河谷地区，其主要原因为(    )
    A．河谷水源丰富    B．河谷光照充足 
    C．河谷热量丰富    D．河谷土壤肥沃
    (3)青藏高原地区青稞、小麦、豌豆等作物单位面积产量较高的主要原因是(    )。
    A．气温高，雨量充沛
    B．晴天多，日照时间长。昼夜温差大
    C．气温偏低，水分蒸发少
    D．农业机械化程度高
    (4)青藏地区的农田、村镇、城市主要分布在(    )。
    A．三江源地区              B．横断山及雅鲁藏布江大拐弯地区
    C．藏北高原和昆仑山南麓    D．雅鲁藏布江谷地、湟水谷地
    (5)试分析青藏铁路建设的区位因素。

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    科目：高中地理 来源：2011年甘肃省高一下学期第二次阶段性测试地理卷 题型：综合题

    图是青藏铁路示意图，读图回答下列问题。

     (1)A自然保护区主要保护的珍贵动物是________________。

    (2)青藏高原的农业多分布于河谷地区，其主要原因为(    )

    A．河谷水源丰富     B．河谷光照充足 

    C．河谷热量丰富     D．河谷土壤肥沃

    (3)青藏高原地区青稞、小麦、豌豆等作物单位面积产量较高的主要原因是(    )。

    A．气温高，雨量充沛

    B．晴天多，日照时间长。昼夜温差大

    C．气温偏低，水分蒸发少

    D．农业机械化程度高

    (4)青藏地区的农田、村镇、城市主要分布在(    )。

    A．三江源地区              B．横断山及雅鲁藏布江大拐弯地区

    C．藏北高原和昆仑山南麓    D．雅鲁藏布江谷地、湟水谷地

    (5)试分析青藏铁路建设的区位因素。

     

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    科目：高中地理 来源：2010年山东莘县高一下学期学分认定联合考试地理卷 题型：选择题

    青藏铁路二期工程已于2001年6月29日开工，该铁路穿越有“世界屋脊”之称的青藏高原，将成为世界上海拔最高的铁路。据此回答28——30题。

    1.青藏高原地区青稞、小麦、豌豆等农作物，单位面积产量较高的主要原因是

    A．气温高，雨量充沛                       B．气温偏低，水分蒸发少

    C．晴天多，日照时间长，光照条件优越       D．农业机械化程度高

    2.青藏地区的农田、村镇、城市主要分布在

    A.三江源地区                       B.横断山及雅鲁藏布江大拐弯地区

    C.藏北高原和昆化山南麓             D.雅鲁藏布江谷地、湟水谷地

    3.“青藏铁路”的规划表明

    A．自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素

    B．先进的科学技术能有效克服交通运输线建设中的自然障碍

    C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白

    D．社会经济因素有时对铁路区位选择的影响并不明显

     

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