珠江三角洲城际轨道交通网以广州为核心,连接了珠江三角洲9个地级市中心城区,下面表述与该工程建设主要目标及实际效果最无相关性的是( )
A.改善城际交通,加强城际联系
B.促进轨道交通沿线商业开发
C.改善城市投资环境,促进就业
D.强力带动粤东、粤北、粤西山区经济发展
科目:高中地理 来源: 题型:阅读理解
阅读下列材料,分析回答问题。
材料1:在国务院常务会议审议并原则通过《环渤海京冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》后,“长三角”城际轨道交通建设拉开了序幕。“长三角”城际轨道交通的发展目标是:建设以上海为中心,沪宁、沪杭(甬)为两翼的城际轨道交通主构架,覆盖区域内主要城市,基本形成以上海、南京、杭州为中心的1至2小时都市圈。到2020年,“长三角”地区城际轨道交通总里程达到815千米。
材料2:“长三角”城际轨道交通规划示意图。
(1)填出图中铁路轨路线的名称:A________铁路;B________铁路。
(2)“长三角”地区城际轨道交通规划与建设说明了影响交通区位的决定性因素是什么?
(3)“长三角”城际轨道交通不同于既有的沪宁、沪杭铁路线,也不同于城市内的地铁和轻轨,原因是( )
A.城际轨道交通属于高科技,专门运输高科技产品
B.城际轨道交通功能定位是运送城际旅客和区域性快速运输专网,实行公交化运行
C.城际轨道交通主要服务于外来人口,特别是应对民工的流动
D.城际轨道交通一般对市内外交通有冲击作用
(4)简述“长三角”城际轨道交通建设的重大意义。
(5)规划中的苏嘉线不再绕道上海,你认为此举可带来什么经济效应?
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科目:高中地理 来源:2013届陕西省三原县北城中学高三第三次月考地理试卷(带解析) 题型:综合题
读“济南都市圈和山东半岛都市圈图”,结合材料,回答下列问题。(10分)
2011年7月,国家发改委批复环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通网规划(2011~2020年)实施规划,对于适应山东半岛城市群区域一体化发展以及建设资源节约型和环境友好型社会的目标要求,满足区域交通运输需求,完善综合运输结构,推进城市化进程具有重要意义。
(1)试分析济南与滨州两城市服务种类、服务级别、服务范围的关系。(4分)
(2) 都市圈形成的发展与城市单独发展相比有何优势?(6分)
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科目:高中地理 来源:2012-2013学年陕西省高三第三次月考地理试卷(解析版) 题型:综合题
读“济南都市圈和山东半岛都市圈图”,结合材料,回答下列问题。(10分)
2011年7月,国家发改委批复环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通网规划(2011~2020年)实施规划,对于适应山东半岛城市群区域一体化发展以及建设资源节约型和环境友好型社会的目标要求,满足区域交通运输需求,完善综合运输结构,推进城市化进程具有重要意义。
(1)试分析济南与滨州两城市服务种类、服务级别、服务范围的关系。(4分)
(2) 都市圈形成的发展与城市单独发展相比有何优势?(6分)
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科目:高中地理 来源:2011-2012学年广东省惠州市高三第三次调研考试文综地理试卷(含解析) 题型:选择题
珠三角城际轨道交通网以广州为核心,连接了珠三角9个地级市中心城区,下面表述与该工程建设主要目标及实际效果最无相关性的是
A.改善城际交通,加强城际联系 B.促进轨道交通沿线商业开发
C.改善城市投资环境,促进就业 D.强力带动粤东、粤北、粤西山区经济发展
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