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2008年4月18日,京沪高速铁路全面开工建设。读图17,回答问题。

小题1:与京沪铁路相比,京沪高速铁路
①投资更少   ②客运能力更大
③运输速度更快 ④占地较少
⑤运价较低
A.①②③B.②③④C.①④⑤D.③④⑤
小题2:京沪高速铁路的修建,最可能促使沿线
A.地价、房价下降
B.人口更大规模地向北京和上海迁移
C.高新技术产业的核心部门向中小城市转移
D.站点附近商业网点的建立和发展
 
小题1:B
小题2:D
本题考查交通线建设。
小题1:高铁建设较普通铁路的投资更高,故运价较高,①⑤错误。
小题2:该高铁建设利用改善北京和上海之间的交通联系,利于促进沿线地区的经济发展,故站点附近将利于商业网点的形成和发展,符合交通最优原则。
练习册系列答案
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

2012年底,全长1800余公里.连接中国、老挝、泰国,有“21世纪新丝绸之路”之称的昆曼会路全线贯通。沿途地表崎岖、自然环境复杂多样。下图为昆曼公路线路示意图。读图完成下列问题。

小题1:影响昆曼公路线路走向的主要自然因素有
A.气候B.地形C.地质D.资源
小题2:昆曼公路对沿线地区社会经济发展的主要意义有
A.改变了人口与城市的分布B.促进了区域贸易的发展
C.增强了地域文化的交流D.加快了两地间产业的转移

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

读下图,完成题。

小题1:图中甲、乙、丙、丁四处港口,条件最好的是(  )
A.甲B.乙C.丙D.丁
小题2:图中甲、乙、丙、丁四处港口,最容易发生泥沙淤积的是(  )
A.甲B.乙C.丙D.丁

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

甲、乙两地点之间有三条道路相连。某地理活动小组测绘了这三条道路的纵向剖面图,回答问题

小题1:甲、乙两地点间高差大致为
A.80mB.110mC.170mD.220m
小题2:在对应的地形图上可以看出
A.道路①为直线
B.道路②经过甲、乙两地间的最高点
C.道路③最长
D.道路①和②可能有部分道路重合
小题3:若使用大型运输车从乙地运送重型机械设备至甲地,最适合行车的是
A.道路③B.道路①C.道路①和②D.道路②和③

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

沪昆高速铁路是一条东起上海,西至云南昆明的东西向铁路大动脉,建成后将成为我国最长的东西向高速铁路。设计时速为350公里,沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点。该图是沪昆高速铁路规划示意图。读图回答问题。

小题1:沪昆高速铁路施工过程中最大的障碍是                (   )
A.河湖较多,沼泽遍布
B.地形、地质条件复杂,滑坡泥石流多发
C.生态脆弱,环保难度大
D.气候多样,施工难度大
小题2:该铁路修建的主要意义在于                          (   )
①有利于增强民族团结 ②加快了西部大开发的进程 ③加强了西南和沿海地区的联系,缩小了时空差距 ④缩短了西南地区到出海口的运距 ⑤一定程度上可以减轻长江的航运压力
A.①②③④B.①②④⑤C.②③④⑤D.①②③⑤

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

关于下列铁路枢纽名称说法正确的是
A.①是杭州市B.②是成都市C.③为贵阳市D.④为重庆市

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

机动灵活,周转速度快,装卸方便,对自然条件适应性强的运输方式是:
A.航空B.公路C.铁路D.水路

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

读位于平原地区的我国南方某城市示意图, 2010年与1980年比较,该城市(  )
A.交通发展促使城区向东大规模扩展
B.城区发展和交通建设不受河流影响
C.多层次的立体交通网络尚未形成
D.老商业中心服务范围变小

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

于2010年10月26日通车的武广客运专线设计时速350千米,投入营运时列车时速可达200千米以上。该专线建成后,从长沙到广州将由目前的9小时缩短至3小时。依据所学的知识回答问题。  
小题1:武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着    方向发展(   )
A.现代化和自动化B.高速化和专业化
C.大型化和专业化D.高速化和大型化
小题2:对武广铁路客运专线建成后产生的影响,叙述不正确的是(   )
A.减轻京广铁路的运输压力
B.促进湘、赣、粤三省经济发展
C.实现武广铁路通道客货分线运输
D.推动“泛珠三角”战略实施

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