[题目]阅读材料.完成下列问题.材料:“一路一带战略进一步刺激了西部的大开发.图3为我国局部地区略图.图4是西部地区产业结构变化图.(1)我国西部地区交通线路密度较东部地区明显偏低.制约新疆地区交通线路建设的主要自然原因是,制约青藏地区铁路线建设的主要自然因素是和.(2)目前.从区域发展阶段看.我国西部地区处于阶段.该阶段劳� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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【题目】阅读材料，完成下列问题。
材料：“一路一带”战略进一步刺激了西部的大开发。图3为我国局部地区略图，图4是西部地区产业结构变化图。

（1）我国西部地区交通线路密度较东部地区明显偏低，制约新疆地区交通线路建设的主要自然原因是；制约青藏地区铁路线建设的主要自然因素是和。
（2）目前，从区域发展阶段看，我国西部地区处于阶段，该阶段劳动力由产业活动）向制造业和服务业大规模转移。
（3）随着西部大开发的实施，我国东部地区的部分产业向西部地区转移，其转移的主要是密集型产业和密集型产业。
（4）分析说明青藏铁路沿线地区光照强、气温低的原因。

【答案】
（1）沙漠广布；地形（高原山地）；气候（高寒缺氧）
（2）工业化；农业（第一产业）
（3）资源；劳动力
（4）

青藏地势高，空气稀薄（水汽含量少），大气对太阳辐射的削弱作用弱，对地面辐射的保温作用差。

【解析】（1）我国西北地区深居大陆内部，降水稀少，沙漠广布，所以制约新疆地区交通线路建设的主要自然原因是沙漠广布。青藏地区地势高、气候寒冷，制约青藏地区铁路线建设的主要自然因素是地形（高原山地）和气候（高寒缺氧）。（2）从图4可以看出目前第二产业增加比较快，所以我国西部地区处于工业化阶段。该阶段劳动力由农业产业活动向制造业和服务业大规模转移。（3）我国东部的劳动力价格不断上升，廉价劳动力资源优势不断降低，东部地区资源贫乏，随着西部大开发的实施，我国东部地区的部分产业向西部地区转移，其转移的主要是资源密集型产业和劳动力密集型产业。（4）光照强主要是地势决定，青藏地势高，空气稀薄（水汽含量少），大气对太阳辐射的削弱作用弱。气温低与大气的保温作用有关系，对地面辐射的保温作用差。

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【3】贺兰山东麓南部大多数洪积扇耕地较少的主要原因是

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