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“长三角”地区已经初步形成了以上海为中心、南京和杭州为副中心的“长三角”大都市圈城市体系。读图,回答问题。

【小题1】图中南京都市圈中的城市按等级可分为

A.二级
B.三级
C.四级
D.五级
【小题2】有关城市规模与服务功能的叙述,正确的是
A.常州市的服务范围较南京市大
B.宁海县提供的服务种类较台州市多
C.杭州市与台州市的服务范围不可能重叠
D.泰州市和镇江市城市服务功能基本相同


【小题1】B
【小题2】D

解析【小题1】南京都市圈中的城市按等级可分为省会,省辖市,县三级。选择B项。
【小题2】本题考查城市等级与服务范围的关系。等级越高,服务范围越大,同一等级的城市服务功能基本相同,本题等级的城市服务范围层层嵌套。正确的选择D项。

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科目:高中地理 来源: 题型:阅读理解

近年来,我国汽车产业发展迅速,产业集群初现雏形,逐渐形成包括长三角、珠三角、环渤海湾、东北地区、中西部在内的5个初步成型的汽车产业集群。目前上海是我国最大的轿车生产基地,其周围还集聚了50多家世界一流的汽车零部件合资企业,还有汽车贸易与营销、汽车物流、汽车检测机构等,是一个集多种功能于一体的汽车综合产业区,在全国处于领先地位。阅读下列材料,回答下列问题。

材料一  2004~2006年区域汽车产业竞争力变化

材料二  1982~2005年长江三角洲及苏沪浙地区汽车工业产值(缺1991、1992年数据)

材料三  1993~2005年按主导产品分的苏沪地区的汽车工业产值(单位:百万元)

(1)从2004~2006年区域汽车产业竞争力变化图来看,竞争力最强的区域是__

_____________;竞争力变化最大的区域是_______________。

(2)从材料二看,长江三角洲地区汽车产业发展速度最快的是_______________;到2005年底,上海汽车工业的产值约_______________ (大于、等于、小于)苏浙两省之和。

(3)从材料三看,上海汽车工业的主导产品是_______________,江苏省汽车工业的主导产品历经几次变化,到2005年形成以_______________占主导地位的格局。自此长三角地区汽车制造产业链的地域分工在省级层面已经形成。

(4)城市群的竞争力很大程度上取决于群内城市间的产业分工与合作。图丁示意城市群内部城市间的产业链分工体系。据此简要说明长江三角洲地区发展汽车工业应如何分工与合作。

 

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