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    9．深武高铁在韶关和郴州之间路段的单位造价成本最高，最主要影响因素是（　　）
    A．河流B．地形C．气候D．技术

    分析 铁路区位：自然条件：地理位置、地形．经济条件：沿线的资源、能源、经济状况．社会条件：科技、政治、民族其中不同铁路的主导因素可能不同，但多数铁路最主要的条件是经济因素．

    解答 解：由题，根据中国区域地理知识，深武高铁在韶关和郴州之间路段多山地丘陵，地势起伏大，故单位造价成本最高．
    故选：B．

    点评 本题以武深高铁为背景，属于知识性试题，考查了学生读图用图的能力，解题的关键是掌握影响铁路建设的区位因素．解题时应注意对课本知识的把握．

    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    12．该地区山脉是由（　　）
    A．太平洋板块与印度洋板块挤压形成的
    B．非洲板块与美洲板块挤压形成的
    C．太平洋板块与亚欧板块挤压形成的
    D．南极洲板块与美洲板块挤压形成的

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    13．大多数发展中国家和发达国家所属的人口增长模式分别为（　　）
    A．甲和乙B．乙和丁C．丁和甲D．甲和丙

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    10．读某时刻光照图，阴影部分表示黑夜，回答有关问题．
    （1）A点角速度等于B点，A点线速度小于B点（填大于、小于或等于）．
    （2）此时晨昏圈与某一经线重合，其中昏线的经度是120°W，晨线上的地方时为6时．
    （3）此时A点的地方时为16时．

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    4．东亚是世界上季风最典型的地区之一，下列叙述正确的是（　　）
    A．东亚季风的成因主要是海陆热力性质差异
    B．东亚季风的成因是气压带、风带的位置季节移动
    C．东亚的夏季风是西北风
    D．东亚的冬季风是东南风

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    14．城市建设后地面径流发生变化的主要原因是（　　）
    A．生活用水量增加B．植被覆盖率增加C．降水下渗量减少D．城市热岛效应

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    1．图2气候条件下的典型水果有（　　）
    A．苹果、梨B．猕猴桃、柠檬C．葡萄、柑橘D．哈密瓜、荔枝

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    18．该图片最有可能拍摄于（　　）
    A．北京B．重庆C．成都D．呼和浩特

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    19．该区域土地后备资源约占土地面积的（　　）
    A．1%B．2%C．19%D．20%

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