科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.共用基础设施 | B.加强相互竞争 |
C.靠近原料产地 | D.获取邻厂信息 |
A.管理经验 | B.资金 | C.科技 | D.廉价劳动力 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.保护环境 | B.扩大市场 | C.降低运费 | D.输出技术 |
A.①②③ | B.②③④ | C.①③④ | D.①②④ |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.铜矿产地 | B.能源基地 | C.消费市场 | D.廉价劳动力 |
A.水能丰富 | B.技术水平高 | C.市场大 | D.丰富的劳动力 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
| 原料成本 | 劳动力成本 | 技术成本 | 运输成本 | 其他成本 |
甲工厂 | 3 | 23 | 43 | 6 | 25 |
乙工厂 | 41 | 20 | 6 | 12 | 21 |
A.服装工业、化学工业 |
B.有色冶金工业、食品工业 |
C.电子工业、水果加工工业 |
D.纺织工业、石油加工工业 |
A.甲类工业在我国正逐步从东部沿海地区向中西部地区转移 |
B.从总体上看乙类工业受地域条件的限制逐渐减弱 |
C.甲、乙两类工业发展中,对交通运输方式的选择要求相同 |
D.自然条件对甲、乙两类工业均无明显的影响 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.①炼铝工业 ②电子装配工业 ③制糖工业 ④啤酒工业 |
B.①制糖工业 ②啤酒工业 ③电子装配工业 ④炼铝工业 |
C.①制糖工业 ②电子装配工业 ③炼铝工业 ④啤酒工业 |
D.①啤酒工业 ②电子装配工业 ③炼铝工业 ④制糖工业 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.太平洋沿岸与其他大洲的距离较近 |
B.各大河流注人太平洋,可实现河海联运 |
C.太平洋沿岸航线被称为“海上生命线” |
D.日本工业原燃料和工业产品依赖于国际市场 |
A.国土辽阔,资源丰富 |
B.经济发达,汽车市场广阔 |
C.生产成本低,规模效益大 |
D.汽车生产技术落后于日本 |
A.劳动力与土地成本较低,潜在市场广阔 |
B.石油资源丰富,为工业生产提供充足能源 |
C.科技力量雄厚,工业地域组合优良 |
D.正值工业结构优化升级的有利时机 |
A.城市的繁荣依赖于交通运输的发展 |
B.沿海地区更适宜人们的居住与生活 |
C.港湾水深的沿岸地势平坦开阔,是城市发育的理想环境 |
D.港口的建设为城市提供完善的基础设施,从而扩大城市规模 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
年份 | 1800年 | 1900年 | 1985年 |
煤(吨) | 4 | 2 | 0.75 |
铁矿石(吨) | 2 | 1.8 | 1.3 |
A.原料地 | B.燃料地 | C.销售市场 | D.交通枢纽 |
A.原料地的影响逐渐减弱 |
B.市场的影响逐渐增强 |
C.劳动力数量影响逐渐减弱 ,素质影响逐渐增强 |
D.燃料地的影响逐渐减弱 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
地点 | 优势比较 | ||
原料 | 市场 | 工资 | |
甲 | 4 | 1 | 4 |
乙 | 1 | 4 | 1 |
丙 | 2 | 3 | 2 |
丁 | 3 | 2 | 3 |
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
A.生产成本高 | B.原材料缺乏 |
C.市场需求不足 | D.劳动力缺乏 |
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
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