下图为我国西南地区某区域地质灾害风险评估略图。根据相关知识,完成1~3题。
1. 影响图中地质灾害髙风险区分布的主要因素是 、 。
2. 如果该区域出现暴雨,山区易引发泥石流、滑坡、 、 等自然灾害。当你在山谷中遭遇泥石流灾害时应采取的避险措施是 。
为减轻滑坡带来的危害,你认为甲城市应采取的主要防灾措施是什么?解析 本题主要考查我国西南地区地质灾害的形成原因、灾害的关联性,以及应对地质灾害主要措施。
第1题,从图中可以看出图示地区断层发育广泛、地形复杂、起伏大,尤其是高风险区断层发育强、地质不稳定,导致地质灾害频发。
第2题,暴雨是诱发地质灾害的主要原因,除了引发泥石流、滑坡之外,还容易引起山体崩塌和山洪的发生;当遭遇泥石流时,最佳的逃生方法是沿垂直于泥石流运动方向,迅速向高处转移。
第3题,图中甲城市位于地质灾害的高风险区,因此在应对灾害中要坚持工程措施与非工程措施相结合的办法。如加强地质灾害的监测和建立预报、预警系统,强化立法监督与管理;做好防范,减轻灾害的发生频率、降低灾害损失;建设护坡、排水等工程;严禁对当地地质地貌、生态造成破坏的工程建设等。
答案 1. 断层 坡度
2. 崩塌洪灾沿垂直于泥石流运动方向,迅速向高处转移
3. 在易发地段加强监测,尽量避免工程项目在该地段选址和施工;建设护坡、排水工程等。
题目来源:高考丢分题地理 > 9.2 自然灾害与防御
科目:高中地理 来源: 题型:
11. 关于2001〜2005年间我国天然气的生产和消费的叙述正确的是( )
① 2004~2005年天然气产量的增速和增幅都最大
② 2004〜2005年天然气消费量的增速和增幅都最大
③ 总体上天然气产量增速较快
④ 总体上天然气消费量增速较快
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
12. 关于2001〜2005年间我国天然气供求关系的叙述正确的是( )
A. 始终供大于求 B. 始终供不应求
C. 由供不应求变为供大于求 D. 由供大于求变为供不应求
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科目:高中地理 来源: 题型:
下图示意我国某地形区典型地段的地形剖面。完成4〜6题。 4. 造成该地形区地表形态变化的主要外力及地质作用分别为( ) A. 流水、沉积作用 B. 流水、侵蚀作用 C. 风力、沉积作用 D. 风力、侵蚀作用 5. 该地形区应重点防御的自然灾害是( ) A. 洪涝 B. 干旱 C. 低温冻害 D. 滑坡、泥石流 6. 该地形区可能位于我国的( ) A.黄河下游地区 B.长江中游地区 C.云贵高原 D.珠江三角洲 |
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科目:高中地理 来源: 题型:
下图所示岛屿面积约为15万km2。读图,回答17〜18题。
17. 关于该岛屿的自然地理特征,说法正确的是( )
①以山地丘陵为主,主要山脉呈东北一西南走向 ②终年受西南风控制,降水丰富
③河流短小湍急,落差大,水力丰富 ④西南部冰川地貌发育显著
⑤位于板块(张裂) 生长边界,面积不断扩大
A. ①②③ B. ①②③④⑤ C. ①③④ D. ②④⑤
18. 该岛屿西侧以畜牧业为主,东侧以种植业为主,形成此种差异的主要因素是( )
A. 日照时数与地貌 B. 地面物质与土壤
C. 坡度与人口分布 D. 地面坡度与交通
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科目:高中地理 来源: 题型:
2. 2010年1月4日,国务院发布了《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》,将海南建设成国际旅游岛上升为国家战略。读海南岛图,完成下列问题。
(1)简要分析国务院将海南建成国际旅游岛的意义。
(2)阅读海南客源情况变化图,说明海南人境游客变化的特点。
(3)海南岛的境外游客中以俄罗斯游客为主,简要分析其原因。
(4)“海南国际旅游岛”的定位,引发了海南的旅游热潮,2010年春节海南旅游首次突破百万人次,分析这种旅游现状会对海南岛地区带来哪些问题?查看答案和解析>>
科目:高中地理 来源: 题型:
5. 下图示意我国部分地区冷冻灾害发生频次分布。读图,回答问题。
(1) 指出冷冻灾害对农业生产的影响,并分析图中P区域冷冻灾害高发的原因。
(2) 简述该区域农业生产预防冷冻灾害可采取的主要措施。
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科目:高中地理 来源: 题型:
5. 下图为“成都平原,太湖平原,珠江三角洲地级市空气污染综合指标对比图”,读图完成下列问题。
(1) 可吸人颗粒物浓度平均值最大的地区是 ,so2浓度最大的地区是 。
(2) 三地区中,酸雨最严重的地区可能是 ,判断理由是 。
(3) 三地区大气污染相同点有: , , 。
(4) 简述缓解太湖平原地区大气污染的措施。
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科目:高中地理 来源: 题型:选择题
A. | ②与④两处运费的差异主要由交通通达度造成 | |
B. | 交通通达度是影响①和②两处土地成本差异的主要因素 | |
C. | 距城市中心远近对劳动力成本影响最小 | |
D. | 该城市西侧交通通达度比东侧高 |
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科目:高中地理 来源: 题型:选择题
A. | 在客运中的比重稳步提高 | |
B. | 单位营运里程的客运量呈下降趋势 | |
C. | 与公路交通相比,客运的平均运距增长较慢 | |
D. | 与公路交通相比,旅客周转量增长较快 |
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