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    2007年4月18日我国铁路第六次大提速，第六次大面积提速后，我国铁路提速干线旅客列车最高运行时速达200公里以上，京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达成250公里。完成56-58题。

    56．我国铁路旅客列车最高运行时速达200公里，其目的是：        （    ）

    A．增加运输能力，缓解交通压力          B．增加铁路投入

    C．提高铁路旅客列车                    D抑制过多的旅客出游

    57．此次铁路提速，其主要依靠                               （    ）

    A．国家政策  B．科技C．自然条件    D．铁道部

    58．此次铁路提速主要在东部地区，不是因为            (     )

    A．东部交通网密集　　　　B．经济发达　　C．人口稠密　　　D．地形崎岖

    56．A  57．B   58．D  


    解析:

    铁路旅客列车最高时速达200公里以上，大大提高了运输能力，有效地缓解了交通压力，更有利于旅客的出行。

    铁路旅客列车最高时速达200公里，科技含量增高，安全运行技术是保障。

    东部的地区地形相对来说较平坦。

    练习册系列答案
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    铁路是城市之间的纽带。阅读下列材料回答问题。

    材料1：京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承担着全国10.2％的铁路客运量和7.2％的货物周转量，其运输密度是全国铁路平均水平的4倍，但目前运能缺口仍高达50％以上，严重制约了沿线经济的发展。

    材料2：我国东南沿海铁路的重要组成部分，连接福建、广东的便捷铁路通道―厦（门）深（圳）铁路广东段正式开工建设。厦深铁路预计于2011年底建成通车，届时从深圳到厦门运行只需3小时。

    材料3：我国东南沿海铁路分布示意图

    材料4：第六次铁路大提速于2007年4月18日正式实施，预计提速后铁路客运能力增加18%，货运能力增加12％。

    (1）图中A、B表示的铁路线分别是＿＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿。

    (2）厦深铁路连接了＿＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿＿三个经济特区。

    (3）分析说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国平均水平的原因。

    (4）简述铁路实施大提速的重大意义。

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    材料二：2007年10月30日，京沪高速铁路领导小组成，意味立着其前期准备完毕，开工在即。京沪高速铁路预算为2200亿人民币，仅次于三峡工程的投资规模。

    材料三：深圳新闻网2008年1月6日讯，我国东南沿海铁路的重要组成部分，连接福建、广东及港澳地区的便捷铁路通道――厦（门）深（圳）铁路广东段正式开工建设。厦深铁路预计于2011年底建成通车，届时从深圳到厦门运行只需3小时．

    材料四：我国东南沿海铁路分布示意图（下图）。

    材料五：第六次铁路大提速于2007年4月18日正式实施，预计提速后铁路客运能力增加18% ，货运能力增加12%。

    （1）图中A、B 表示的铁路线分别是                、                。

    （2）厦深铁路联结了厦门、          和           三个经济特区。

    （3）分析说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国平均水平的原因。

    （4）京沪高速铁路将尽可能采用以桥代路方式，这样有何好处？

    （5）简述铁路实施大提速的重大意义。

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    材料一  新华网北京11月17日电，铁道部确定，2007年4月18日，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速达到200公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里。这次大提速将在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。时速200公里线路延展里程达到6003公里，分布在京哈、京沪、京广、陇海、武九、浙赣、胶济、广深等干线，其中京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速达到250公里。

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    材料三：深圳新闻网2008年1月6日讯，我国东南沿海铁路的重要组成部分，连接福建、广东及港澳地区的便捷铁路通道——厦（门）深（圳）铁路广东段正式开工建设。厦深铁路预计于2011年底建成通车，届时从深圳到厦门运行只需3小时。

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