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读某区公路规划图(图5-22),回答:

(1)图中计划修建B村镇到A村公路的①与②两个方案中,     较合理的是  ,理由是          

(2)修建B村到D城市的公路没有走直线,而绕道经过C村的原因是        

(3)为了更好地发挥图中Ⅰ、Ⅱ两条河流的运输作用,可采取     措施,请在图中适当位置划出。

(4)在山区的E地发现煤田,准备在F城镇建钢铁厂。首先需要解决的问题是          ,这需要    条件做保证。

 

(1)② 受地形的影响,山区公路要沿等高线修建,避开陡坡  (2)考虑经济因素,尽量多通过城镇,以加大运输量,提高经济效益  (3)修人工运河 略(在图中两河间最近距离标画)

(4)修建铁路、公路等交通设施  先进的科学技术

 

公路等交通建设要避开不利的自然条件,争取通过的线路最短,但从经济因素考虑,要使获得的运输量大,需要尽可能多的经过居民点。资源开发需要交通先行,这需要科技的保证。

 

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科目:高中地理 来源: 题型:

图4示意某“组团式布局”的港口城市总体规划方案。该港口城市规划人口规模为60万;港口所在组团为西区(省道以南为新发展区),东、北两个组团为新建区;有两条省道与该城市联系,其中一条为过境高速公路,另一条省道是以该城市为起迄点的一级公路,通往省内其他地区。读图回答下面试题。

1.关于该城市总体规划方案的评析,正确的是

  A.铁路连接三组团,规划合理

  B.铁路、公路客运站远离客运码头,避免旅客过于拥挤,规划合理

  C.货运码头与干线铁路相连,规划合理

  D.各组团之间道路较少,节省交通用地,规划合理

2.该城市组团式发展的主要原因是

  A.城市规模过大,环境问题突出

  B.地形和水文条件的制约

  C.淡水资源的限制

  D.居民分布不均匀

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科目:高中地理 来源:2010年石家庄市毕业班第二次模拟考试试卷文综地理 题型:选择题

图4示意某“组团式布局”的港口城市总体规划方案。该港口城市规划人口规模为60万;港口所在组团为西区(省道以南为新发展区),东、北两个组团为新建区;有两条省道与该城市联系,其中一条为过境高速公路,另一条省道是以该城市为起迄点的一级公路,通往省内其他地区。读图回答1-2题。

1.关于该城市总体规划方案的评析,正确的是

  A.铁路连接三组团,规划合理

  B.铁路、公路客运站远离客运码头,避免旅客过于拥挤,规划合理

  C.货运码头与干线铁路相连,规划合理

  D.各组团之间道路较少,节省交通用地,规划合理

2.该城市组团式发展的主要原因是

  A.城市规模过大,环境问题突出

  B.地形和水文条件的制约

  C.淡水资源的限制

  D.居民分布不均匀

 

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