Question

【题目】“路桥经济”阶段。读“亚欧大陆桥示意图”，完成下列各题。

【1】目前，第二亚欧大陆桥的铁路运输量和运行速度低于第一亚欧大陆桥，主要原因是

A. 沿线国家的经济互补性差，货源不足 B. 冬季港口封航，海陆联运的货物中断

C. 沿线地区湿地、冻土广布，速度受限 D. 沿线国家多，列车的边境滞留时间长

【2】若第三亚欧大陆桥开通，与已有的两条线路比较，货单较多的农产品最有可能是

A. 稻米 B. 羊毛 C. 木材 D. 小麦

【3】第三亚欧大陆桥沿线多为临海国家，发展“路桥经济”的重要意义是

①实现人口均衡分布 ②带动相关产业发展 ③缩小沿海内陆差距 ④摆脱国际市场依赖

A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ②④

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【3】B

【解析】

【1】读图，亚欧第一大陆桥分布在俄罗斯境内，第二亚欧大陆桥穿过许多国家。目前，第二亚欧大陆桥的铁路运输量和运行速度低于第一亚欧大陆桥，主要原因是沿线国家多，列车的边境滞留时间长，C对。沿线国家的经济互补性、冬季港口封航，与铁路运输速度无关，A、B错。第二亚欧大陆桥经过地区纬度较第一亚欧大陆桥低，冻土和湿地面积较小，D错。故选C。

【2】读图，第三亚欧大陆桥连接我国亚热带季风气候区，是重要的水稻产区。第三大陆桥开通，与已有的两条线路比较，货单较多的农产品最有可能是稻米，A对。木材不如第一大陆桥有优势，C错。羊毛、小麦不如第二大陆桥有优势，B、D错。故选A。

【3】第三亚欧大陆桥沿线多为临海国家，发展“路桥经济”的重要意义是带动相关产业发展，②对。不会进行人口均衡分布，①错。有利于缩小沿海内陆差距，③对。国际联系加强，不是摆脱对国际市场依赖，④错。B对。