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    关于黄河下游河水和两岸潜水的补给关系是


    1. A.
      潜水经常补给河水
    2. B.
      河水经常补给潜水
    3. C.
      黄河处于枯水期时，潜水补给河水
    4. D.
      河水和潜水有互补关系
    B
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    科目：高中地理 来源：高中地理会考（现行教材）分章训练与模拟试卷2001年增刊2 题型：013

    关于我国河流的正确叙述是

    [　　]

    A．我国东北地区有条大河，一年中出现春夏两次汛期

    B．我国南方外流河径流的季节变化和年际变化都大

    C．塔里木河径流的季节变化和年际变化都小

    D．黄河下游河水经常得到潜水的补给

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    科目：高中地理 来源：2008－2009崇明县第一学期期终考试试卷、高三地理 题型：022

    阅读下列材料，回答问题：

    　　材料一：京沪高速成铁路是中国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程。京沪高铁于2008年1月18日日在北京举行动工仪式，并确定全线建设总工程期约5年。京沪高铁土建工程的6个标段、40个工程点将陆续开工。

    　　材料二：现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2％，但它连接着京津冀与长三角两大经济圈，承担着全国10.2％的铁路客运量和7.2％的货物周转量，其运输密度是全国铁路平均水平的倍，由于其一直处于超负荷运行状态，因此严重制约了沿线经济发展。

    (1)

    京沪高铁在北京举行动工仪式时，以下说法正确的是

    [　　]

    A．

    地球公转在远日点附近

    B．

    北印度洋洋流呈顺时针流动

    C．

    意大利连日阴雨

    D．

    澳大利亚牧民正在剪羊毛

    (2)

    以下铁路线中与京沪高速铁路相交的是

    [　　]

    A．

    哈大线

    B．

    浙赣线

    C．

    成昆线

    D．

    陇海线

    (3)

    沿线经过的华北平原农业发展面临的主要问题不是

    [　　]

    A．

    干旱和洪涝

    B．

    盐碱

    C．

    风沙

    D．

    土地荒漠化

    (4)

    关于沿线经过的黄河下游的说法，正确的是

    [　　]

    A．

    在枯水期河水补给地下水

    B．

    在汛期地下水补给河水

    C．

    在枯水期地下水补给河水

    D．

    全年河水补给地下水

    (5)

    影响京沪高速铁路修建的主要因素是

    [　　]

    A．

    科学技术

    B．

    经济发展水平

    C．

    地形地

    D．

    城市分布

    (6)

    京沪高速铁路全线将优先采用以桥代路的方式建设，其目的不是为了

    [　　]

    A．

    保证运输的高安全性

    B．

    节约土地资源

    C．

    方便铁路两侧的车、人通过

    D．

    降低建设成本，减少投资

    (7)

    列举京沪高速铁路沿线附近地区的世界遗产（至少三个）

    ________

    (8)

    京沪高速铁路将实现高安全性的现代化旅客运输，该铁路在运营中可能遇到________、________、________等自然灾害。

    (9)

    据“材料二”，简述京沪高速铁路的重要性。

    ________________。

    (10)

    京沪高速铁路连接我国两大综合性工业基地，试分析这两大工业基地的发展有哪些相同和不同的区位因素。

    相同点________；

    不同点________。

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    科目：高中地理 来源： 题型：单选题

    关于我国河流的正确叙述是


    1. A.
      我国东北地区有条大河，一年中出现春夏两次汛期
    2. B.
      我国南方外流河径流的季节变化和年际变化都大
    3. C.
      塔里木河径流的季节变化和年际变化都小
    4. D.
      黄河下游河水经常得到潜水的补给

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    科目：高中地理 来源： 题型：阅读理解

    阅读下列材料，回答

    材料一:京沪高速铁路是中国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程。京沪高铁于2008年1月18日在北京举行动工仪式，并确定全线建设总工期约5 年。

    材料二:现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的 2% ，但它连接着京津冀与长三角两大经济圈，承担着全国 10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度是全国铁路平均水平的4倍，由于其一直处于超负荷运行状态，因此严重制约了沿线经济发展。关于沿线经过的黄河下游的说法，正确的是

    A. 在枯水期河水补给地下水         B. 在汛期地下水补给河水

    C. 在枯水期地下水补给河水         D. 全年河水补给地下水

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