[题目]2017年4月1日.中共中央.国务院设立了国家级新区一一雄安新区.新区建设的头等大事就是要改善到北京.天津的交通条件.未来3年内要完建6条铁路.4座高铁站.1个机场,4纵5横的公路网.以及固保城际铁路.将雄安新区融入京津城市大交通框架.届时到北京只需45分钟行程.读上述材料并结合图回答下面小题.[1]固安城际铁路沿线设置了许多站点.� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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【题目】2017年4月1日，中共中央、国务院设立了国家级新区一一雄安新区(距京津两地100多公里)。新区建设的头等大事就是要改善到北京、天津的交通条件，未来3年内要完建6条铁路、4座高铁站、1个机场,4纵5横的公路网，以及固保(河北固安至保定)城际铁路，将雄安新区融入京津城市大交通框架，届时到北京只需45分钟行程。读上述材料并结合图回答下面小题。

【1】固安城际铁路沿线设置了许多站点，这些站点主要考虑了

A. 货物集散的需要 B. 人流量的密度

C. 环境质量的优劣 D. 信息化水平的高低

【2】当雄安新区通往京津两地的立体交通网络建成后，竞争最激烈的两种交通方式是

A. 高速铁路与高速公路 B. 城际铁路与高速公路

C. 高速铁路与航空运输 D. 城际铁路与航空运输

【3】对于京津两地未来发展的需要来说，当前，雄安新区最明显的区位优势是

A. 交通便捷通畅 B. 资源环境承载能力较强

C. 生态环境优良 D. 现有开发程度低，发展空间充裕

【答案】

【1】B

【2】A

【3】D

【解析】

【1】城际铁路是客运，固安城际铁路沿线设置了许多站点，这些站点主要考虑了人流量的密度，方便人们乘坐，B对。与货物集散的需要无关，A错。环境质量的优劣、信息化水平的高低不是设立站点的主要因素，C、D错。

【2】当雄安新区通往京津两地的立体交通网络建成后，竞争最激烈的两种交通方式是高速铁路与高速公路，两种方式都是速度快，客货运输功能都具备，A对。城际铁路是客运，与高速公路竞争弱，B错。航空运输适宜远途，近途竞争力弱，C、D错。

【3】对于京津两地未来发展的需要来说，当前，雄安新区最明显的区位优势是现有开发程度低，发展空间充裕，便于承接产业转移，D对。雄安交通便捷通畅、资源环境承载能力较强、生态环境优良，不是承接产业转移的最明显优势，A、B、C错。

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