Question

【题目】2012年7月1日，横贯我国东、中、西部地区的沪汉蓉高速铁路的重要组成部分（汉）汉宜（昌）铁路正式开通运营。读图，完成下列各题。

【1】汉宜铁路没有选择沿江修建，主要是因为该河段

A．地形复杂，路基不牢

B．河道弯曲，线路太长

C．人口稠密，搬迁人口多

D．多小城镇，对经济带动不明显

【2】 汉宜铁路正线桥梁长度占线路总长度的55．6%，其原因主要是

A．为生物提供通道

B．加快建设速度

C．减少对耕地的占用

D．多洪涝、泥石流

【3】 关于修建沪汉蓉铁路最主要的意义是

A．缓解我国东西方向的货运压力，完善交通运输网

B．促进沿线农矿产品的销售，带动沿线经济的发展

C．加快少数民族地区脱贫步伐，增进民族团结

D．加强地区之间的联系，促进经济和文化的交流

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】C

【3】D

【解析】

试题分析:

【1】修建高速铁路线的原则是以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。汉宜铁路穿行于长江中下游平原，地势平坦，但是由于河道过于弯曲，不宜沿江修建。答案选B项

【2】汉宜高速铁路桥梁多的自然原因是宜昌到武汉是长江中游的一部分，该地区水网密布，河道弯曲，线路太长，社会经济原因是该地是我国的主要粮食产区，修建高架桥梁，农民耕作受到影响较小,也不会阻断地面交通。答案选C项。

【3】沪汉蓉铁路有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动，加强东中西地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展，所以A正确。高速铁路以客运为主，AB错；铁路最主要是缓解客流量和经济文化发展的需要，C错。答案选D项。

区位因素			主要影响
自然因素	地形	平原	平原地形对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系，尽量少占耕地，尤其是良田
		山地	利用有利的地形地势，既要考虑距离长短，又要考虑路线平稳（间距、坡度等），线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，公路在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道
	水文		线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度；河流湍急，不利航行，但对航空影响小
	地质		地壳构造活跃地区，注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时，尽量避开断层带，从背斜部位穿越；在喀斯特地形区，要防塌陷、渗漏；地质不稳定要加固地基
	气候		湿润地区应注意排水，工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计；干旱地区应注意防风固沙；高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响；气象灾害（大风、雾等）对水运、航空影响大，应选择能见度比较好的地区建设