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    成都至兰州铁路于2009年2月21日开工建设，成兰铁路全长731千米，是我国西部干线铁路大通道的组成部分，建设工期为六年，建成后两地运行时间将缩短为4小时。下列铁路中，不是连接西南、西北地区的是 (　　)

    A.成兰铁路　　　　　　　 　B.成渝铁路

    C.宝成铁路　　　　　　　 　D.兰渝铁路

     

    B

     

    成渝铁路为成都到重庆的铁路线，其起止城市都位于西南地区。

    练习册系列答案
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    科目：高中地理 来源： 题型：阅读理解

    阅读下列材料，完成下列问题。(10分)

    材料1：武广高速铁路为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，全长约1 068.8千米，投资总额1 166亿元。武广高速铁路于2009年12月26日正式运营，列车最高时速可达394千米。

    材料2：格尔木至拉萨段铁路线全长1 142千米，“以桥代路”的长度达159.88千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1 061千米，占全线长度的80%。

    材料3：青藏铁路和武广高速铁路示意图。

    (1)武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，请分析其平直的原因。(2分)

    (2)简述高速铁路运输方式的优势。(2分)

    (3)下列有关两条铁路沿线叙述正确的是(双选)(2分)(　　)

    A．青藏铁路沿线地区冬季受寒潮影响大

    B．武广高速铁路沿线地区是我国春旱多发区

    C．青藏铁路经过省区都属于西部经济地带

    D．武广高速铁路经过省区都属于中部经济地带

    E．青藏铁路沿线新能源丰富

    F．武广高速铁路沿线常规能源资源丰富

    (4)根据上述材料，简要分析武广高速铁路修建的区位条件。(4分)

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    成都至兰州铁路于2009年2月21日开工建设，成兰铁路全长731千米，是我国西部干线铁路大通道的组成部分，建设工期为六年，建成后两地运行时间将缩短为4小时。下列关于成兰铁路修建的说法正确的是　　 (　　)

    A．该铁路沿线地形平坦，地质条件单一

    B．在施工期间对铁路两侧的植物应做细致养护，同时应尽量少安排夜间运行，确保栖

    息在该区的大熊猫不受到影响

    C．影响该铁路修建的最主要因素是技术

    D．该铁路的修建提高了九寨沟的地区接待能力，有利于当地旅游业的发展

     

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    成都至兰州铁路2009年2月21日开工建设，成兰铁路全长731公里，是我国西部干线铁路大通道的组成部分，建设工期六年，建成后两地运行时间将缩短为4小时，读下图回答

    下列铁路中，不是连接西南、西北地区的重要通道的是

    A．成兰铁路         B．成渝铁路         C．宝成铁路         D．兰渝铁路

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    科目：高中地理 来源： 题型：

    成都至兰州铁路2009年2月21日开工建设，成兰铁路全长731公里，是我国西部干线铁路大通道的组成部分，建设工期六年，建成后两地运行时间将缩短为4小时，读下图回答

    关于该铁路修建的说法，正确的是

    A．该铁路沿线，地形平坦，地质条件单一，有利于铁路的修建

    B．在施工期间对铁路两侧的植物将做细致养护，同时铁路运行也将尽量少安排夜间运行，确保栖息在核心区的大熊猫不受影响

    C．决定该铁路修建的最主要的因素是技术

    D．提高了九寨沟的地区接待能力，有利于当地旅游业的发展

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