A.修筑公路,要充分利用有利的自然条件,避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段 |
B.道路应避开小居民点和小村庄 |
C.山地地区修建交通运输线路,地址宜远离河谷地带 |
D.为了降低修建成本,山地地区修建公路和铁路应以直线走向为主 |
科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.①水路②铁路③航空④公路 |
B.①公路②铁路③航空④水路 |
C.①铁路②水路③航空④公路 |
D.①水路②铁路③公路④航空 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.(1)(2) | B.(2)(3) | C.(2)(4) | D.(3)(4) |
A.① | B.② | C.③ | D.④ |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.干流沟通沿海、内地及我国三大自然区 |
B.我国航运价值最大的河流,主要沟通南北向交通 |
C.目前长江航运未充分发挥出“黄金水道”的作用 |
D.目前长江的荆江航道,通航能力低,运输成本高 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:综合读图题
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科目:高中地理 来源:不详 题型:多选题
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.是一个海港,又可兼作河港,主要港区沿海岸分布 |
B.经济腹地限于我国经济最发达的华东地区 |
C.以我国最大的综合性工业城市和外贸基地上海市为依托 |
D.该地区坡度平缓,水流分汊多,流量分散,非常利于通航 |
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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题
A.交通运输点是交通运输网的重要组成部分 |
B.交通运输点包括车站航空港口等不同类型 |
C.交通运输点是客货流的集散地,是交通运输的最终环节 |
D.交通运输点的建设受经济社会自然等因素影响 |
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