阅读下面的材料和图，回答问题。（10分）
第三亚欧大陆桥以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，横贯亚、欧、非21个国家（含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家）。将通过AMBDC机制（东盟—湄公河流域开发合作机制）下的泛亚铁路西线，把亚洲南部和东南部连接起来，使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来，成为我国继北部、中部之后，由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一最便捷和安全的陆路国际大通道。
（1）在下列横线上填写正确的港口城市名称。(2分)
B___________________C___________________
（2）试分析建设第三亚欧大陆桥的意义。(4分)
（3）试分析修建从昆明至达卡的铁路线有哪些不利的自然条件。(4分)
（1）B：连云港C：鹿特丹（2分）
（2）①比马六甲海峡、苏伊士运河航线行程短，省时省力；②陆上铁路运输比海运速度快，安全性好，受台风等天气影响小；③第三亚欧大陆桥的构建，有利于推动我国经济与亚欧大陆的直接融合，不断拓展对外开放的广度和深度；④有利于加强沿线国家政治、经济、文化的交流，为促进沿线国家人民的富裕作出积极贡献；⑤充分发挥我国云南省乃至整个西南地区的区位优势，促进资源的开发、旅游、对外贸易发展等。（4分）
（3）①位于板块的交界地带，地质条件复杂；地震、滑坡等地质灾害多发；②从云贵高原到恒河三角洲，穿越横断山区，山河相间，地形高低起伏大；③云贵高原喀斯特地貌广布，多地下暗河、溶洞，地质基础不稳定；④沿途气候湿热，森林比较茂密。（4分）
【解析】略
名师导航单元期末冲刺100分系列答案
名校名卷单元同步训练测试题系列答案科目：高中地理 来源： 题型：阅读理解
阅读下面的材料和图，完成下列问题。
国务院于2004年11月批准通过了M水利枢纽大坝加高工程的可行性研究报告，甲大坝将加高14.6米，大坝高度达到176.6米，水库的正常蓄水位达170米，防洪标准从20年一遇提高到100年一遇，加高工程总投资20.365 7亿元。大坝M加高工程能否顺利进行，移民问题是关键。甲库区移民有三个特点：第一，移民数量大，达到20多万人；第二，新老移民并存，库区人口密度大，环境容量严重超载，群众生活贫困，移民工作难度大；第三，国家对M水库的水质要求很高，必须把水库周边的生态环境保护好，不能因为移民搬迁造成新的环境破坏，导致水库水质变差。一般库区的移民方式，可采用就近后靠。但M库区的移民，不仅要考虑土地资源的容量问题，还要考虑环境等问题，所以其移民安置的原则是：以“外迁安置”（“省内县外外迁安置”）为主，以大农业安置为主，并尽量与安置地经济发展、城镇化进程有机结合。
（1）水利枢纽M大坝加高的目的是什么？
（2）M库区移民为什么采用“外迁安置”为主的原则？
（3）若从南坡向上攀登海拔3 767米的山峰，其沿途观察到的自然植被依次是 、 、针阔混交林、针叶林、高山草甸；若从北坡向上攀登此峰，其沿途观察到的自然植被依次是、针阔混交林 、针叶林、 。
（4）A河流与B河流相比，水文特征的显著区别是：① ；② 。
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科目：高中地理 来源：2013届江西省师大附中、临川一中高三8月联考地理试题（带解析） 题型：综合题
阅读下面的材料和图，回答问题。 (10分)
第三亚欧大陆桥是以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，横贯亚、欧、非21个国家（含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家）。将通过AMBDC机制（东盟—湄公河流域开发合作机制）下的泛亚铁路西线，把亚洲南部和东南部连接起来，使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来，成为我国继北部、中部之后，由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一最便捷和安全的陆路国际大通道。
（1）试分析建设第三亚欧大陆桥的意义。(6分)
（2）试分析修建从昆明至达卡的铁路线有哪些不利的自然条件。(4分)
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科目：高中地理 来源：2011年海南省海南中学高一下学期期末考试地理卷 题型：综合题
阅读下面的材料和图，回答问题。（10分）
第三亚欧大陆桥以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，横贯亚、欧、非21个国家（含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家）。将通过AMBDC机制（东盟—湄公河流域开发合作机制）下的泛亚铁路西线，把亚洲南部和东南部连接起来，使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来，成为我国继北部、中部之后，由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一最便捷和安全的陆路国际大通道。
（1）在下列横线上填写正确的港口城市名称。(2分)
B___________________C___________________
（2）试分析建设第三亚欧大陆桥的意义。(4分)
（3）试分析修建从昆明至达卡的铁路线有哪些不利的自然条件。(4分)
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科目：高中地理 来源：2012-2013学年江西省、临川一中高三8月联考地理试题（解析版） 题型：综合题
阅读下面的材料和图，回答问题。 (10分)
第三亚欧大陆桥是以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，横贯亚、欧、非21个国家（含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家）。将通过AMBDC机制（东盟—湄公河流域开发合作机制）下的泛亚铁路西线，把亚洲南部和东南部连接起来，使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来，成为我国继北部、中部之后，由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一最便捷和安全的陆路国际大通道。
（1）试分析建设第三亚欧大陆桥的意义。(6分)
（2）试分析修建从昆明至达卡的铁路线有哪些不利的自然条件。(4分)
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