Question

【题目】 美国民航的航线设置由早期的“点对点模式”逐渐演变为现代的“枢纽模式”，航线通常为“出发地-枢纽机场-目的地”。亚特兰大机场是著名的枢纽机场，被称为世界最繁忙机场，2018年客流量达到1亿740万人次。左图为航线模式图，右图为亚特兰大国际机场和纽约国际机场的位置及内部空间结构图。据此完成下面小题。

【1】与点对点模式相比，枢纽模式（ ）

A.航行时间短B.航线效率高C.转机次数少D.直达航线多

【2】与纽约机场相比，亚特兰大机场客运业务发达的优势条件是（ ）

A.便于跨大西洋航线中转B.城市等级较高

C.机场基础设施健全D.政务旅行游客较多

【3】与亚特兰大机场相比，纽约机场跑道设置的优势是（ ）

A.可同时起降航班多B.起降航班吨位大

C.对风向适应能力强D.冰雪灾害影响小

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】C

【3】C

【解析】

【1】

点对点模式，飞机可以直接飞达目的地，而枢纽模式，必须经过枢纽机场，所以枢纽模式航行时间更长，故A错误。与点对点模式相比，枢纽模式在枢纽机场可以停留，可以搭载更多的乘客，经济效益提高，航线效率更高，故B正确。枢纽模式必须经过枢纽机场，所以转机次数增多，故C错误。枢纽模式的直达航线减少，故D错误。所以本题正确答案为B。

【2】

从图中可看出纽约地处大西洋的西岸，纽约更便于跨大西洋航线中转，故A错误。纽约是美国第一大城市，城市等级比亚特兰大高，故B错误。据图可知，纽约的机场候机服务区比亚特兰大的候机服务区小，纽约机场有四条跑道，亚特兰大机场有五条跑道，这反映了亚特兰大的机场基础设施更健全，所以客运业务更发达，故C正确。纽约有众多的国际组织，政务旅行游客航班应更多，故D错误。所以本题正确答案为C。

【3】

从图中可看出亚特兰大的机场面积较纽约机场面积更大，跑道更多，说明亚特兰大可同时起降的航班更多，故A错误。亚特兰大机场最长跑道比纽约的最长跑道更长，推测可以起降吨位更大的航班，故B错误。从图中可看出美国亚特兰大国际机场的跑道是平行的跑道，而纽约国际机场是交叉的跑道，所以纽约国际机场对风向的适应能力更强，故C正确。跑道的设置与冰雪灾害影响大小没有较大关系，故D错误。所以本题正确答案为C。