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读图,回答33—34题。

小题1:为了加强甲、乙两村与城市的联系,拟建两条公路,图中八条规划线中,最合理的是
A.②aB.③bC.④dD.①c
小题2:图中铁路线分布存在着明显的问题,主要是      (     )
①穿越河流       ②邻近港湾       ③穿越城区       ④坡度太大        
A.①②B.②④C.②③D.③④
小题1:D
小题1:D
小题1:据图可知①c两条规划线线路较短,经过的地区地形平坦,且皆穿过城区。故选D。
小题2:图中铁路穿越城区,对城区的影响较大(如噪声污染、交通事故等);从(多条)等高线中直接穿过,坡度太大 ,修建成本高。故选D。
练习册系列答案
相关习题

科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

有关美国城市职能的叙述,正确的是
A   纽约是美国最大的城市,也是大西洋沿岸最大的工商业中心和港口
B   华盛顿是美国首都,也是著名的畜牧业基地
C   休斯顿位于西部,是钢铁工业中心
D   洛杉矶是西部人口最多的城市和海港,附近有新型电子工业中心“硅谷”

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

下列有关交通运输与聚落关系的叙述正确的是(  )
①交通便利的地方,通常形成较大的居民点
②聚落密集区,有利于交通运输网络的形成和发展
③“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区
④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布,南方聚落多沿河流呈块状分布
A.①②B.③④C.①③D.②④

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

读某特大城市略图,回答18~19题。

小题1:图中A处建大型批发市场的主要优势是 ( )
A.人口稠密,靠近市场
B.位于城市的几何中心
C.劳动力资源丰富
D.交通便利,地价低
小题2:该城市工业区布局的特点是 ( )
A.位于河流下游方向
B.沿铁路线分布
C.离城区较远,多沿交通线分布
D.在城市盛行风的下风向上

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

读图,a、b、c分别表示影响城市区位的气候、地形、河流因素,箭头方向表示条件越来越好。回答16-17题。

小题1:从自然条件角度考虑,图中最容易形成城市的地方是(    ) 
A.AB.BC.CD.D
小题2:下列各点,与亚马孙平原城市兴起自然条件吻合的是(   )    
A.AB.BC.CD.D

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

该图为“某城市在不同建设时期人口与用地规模发展过程的模式图”(图中各单元格的地域面积相同且比例尺相同)。据此完成14-15题。

小题1:下列叙述正确的是
①时期Ⅰ,在城区内建厂,有利于更好地利用城区内各项基础设施
②时期Ⅱ,在城郊地带建设工业小城镇,有利于控制城市中心区的规模 
③时期Ⅲ,沿城郊交通干线建厂,交通便利 
④时期Ⅳ,在城区边缘建厂有利于降低生产成本,保护城市生态环境。
A.①②B.①③C.②③D.②④
小题2:若该城市位于我国东部季风区,在建设时期Ⅳ拟将交通干线a、b、c、d作为其规划的工业地域发展轴。从保护大气环境因素考虑,合理的发展轴线是
A.a、bB.a、cC.b、cD.c、d

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

2010年5月,中央正式批准喀什设立经济特区;2010年8月26日,深圳经济特区成立三十周年。读我国甲、乙两地区示意图,回答21-23题

小题1:深圳和喀什成为我国经济特区的共同区位因素是        
A.河流众多B.科技发达C.地理位置优越D.交通发达
小题2:甲、乙两地区的城市分布特点是   
A.甲地区城市多分布在山麓和绿洲上,乙地区城市多分布在河流沿岸及沿海
B.乙地区城市多分布在山麓和绿洲上,甲地区城市多分布在河流沿岸及沿海
C.甲、乙两地区城市都沿交通线分布
D.甲、乙两地区城市都沿矿区分布
小题3:阿克苏号称“中国长绒棉之乡”,与我国其他四大产棉基地相比,其突出优势是 
A.光照充足,昼夜温差大B.热量充足
C.降水较多D.土壤肥沃

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

读图,a、b、C分别表示影响城市区位的气候、地形、河流因素,箭头方向表示条件越来越好。据此回答下题。

下列各点中,与青藏高原地区城市兴起的自然条件最吻合的是    (    )
A.AB.BC.CD.D

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

图9为我国东南某沿海城市分布示意图。读图,完成15~16题。

小题1:据史料记载,该城市早期人类活动主要分布在沿河地区,推测早期的城市形态最可能是(   )
A.组团式B.分散式C.团块状D.条带状
小题2:造成图中局部地区等地租线由市中心向外凸出的主要因素是
A.距离市中心的远近B.交通运输
C.城市形态D.消费人口

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