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7.决定我国高速铁路分布的主导因素是(  )
A..经济发展水平B.地形C..气候D..科技

分析 交通运输布局的影响因家包括社会经济、科学技术和自然环境等因素.交通线的建设应考虑自然因素(地质、地貌、气候、水文)的影响,应趋利避害、减少工程量,尽量选择平原或河谷地形,避开陡坡、断层、沼泽等不利地形.

解答 解:交通运输是社会经济发展过程中产生的一种需要,杜会经济因素决定交通运愉点、线和网的布局.
故选:A.

点评 本题组以小区域为例考查交通运输建设与影响,属于基础题.要求学生熟练掌握交通运输线点布局的相关知识.

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科目:高中地理 来源: 题型:选择题

6.影响杭州市形成的主要因素是(  )
A.铁路B.河流C.公路D.矿产资源

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7.选择管道运输目的是(  )
A.加强民族团结B.促进沿线经济发展
C.降低运输费用D.缓解加工厂缺水状况

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4.影响雅万高铁走向的主要因素是(  )
A.地形B.河流C.市场D.科技

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2.该地区拟建一条铁路,有人设计了一选线方案(如图).方案沿线甲、乙、丙、丁四处中明显不合理的有
(  )
A.1处B.2处C.3处D.4处

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12.按城市化发展过程,下列四幅图的排序依次是(  )
A.a-d-b-cB.a-c-d-bC.d-b-c-aD.c-d-b-a

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19.挪威大型水电站多为高水头电站的主要原因是该国(  )
A.海岸线曲折,多峡湾B.多山地,河流落差大
C.地形平坦,水网密布D.河湖众多,少泥沙

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16.乙图中的丙国在甲图中的位置是(  )
A.B.C.D.

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17.塔里木河水源主要来源是(  )
A.降水B.高山冰雪融水C.地下水D.内陆湖泊

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