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下列交通运输方式中,来往于武汉一广州两地的客运量,受到武广铁路冲击最大的是


  1. A.
    公路运输
  2. B.
    航空运输
  3. C.
    内河航运
  4. D.
    管道运输
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科目:高中地理 来源:101网校同步练习 高一地理 人教社(新课标 2002-3初审) 人教版 题型:013

下列交通运输方式中灵活性最强的是

[  ]

A.铁路运输

B.公路运输

C.航空运输

D.管道运输

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科目:高中地理 来源:2010年广东省广州市七区联考高一下学期期末考试地理卷 题型:选择题

下列交通运输方式中,来往于武汉一广州两地的客运量,受到武广铁路冲击最大的是

A.公路运输      B.航空运输      C.内河航运       D.管道运输

 

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科目:高中地理 来源: 题型:阅读理解

阅读下列材料,完成下列各题。

材料一 武广客运专线为京广客运专线的南段,位于湖北、湖南和广东境内。2009年12月9日试运行成功,26日正式运营。列车最高时速可到394千米。

    青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1 142千米,“以桥代路”的长度达159.88千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1 061千米,占全线长度的80%。

材料二 青藏铁路示意图(左图)。武广客运专线(右图)

(1)修建青藏铁路与武广高速铁路的主导因素是__________。

(2)武广高速铁路比青藏铁路走向更平直,请分析其平直的原因。

(3)简述武广高速铁路相对于一般铁路运输方式的优势。

(4)下列交通运输方式中,来往于武汉—广州两地的客运量,受到武广铁路冲击最大的是(  )

A.公路运输  B.航空运输  C.内河航运  D.管道运输

(5)根据上述材料,简要分析武广高速铁路的修建的区位条件。

(6)从可持续发展的观点,根据材料说明修建武广高速铁路的意义。

 

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科目:高中地理 来源: 题型:

下列交通运输方式中,具有运量大、投资少、成本低的特点,而且历史最悠久的是

A.铁路运输           B.公路运输       C.航空运输       D.水路运输

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