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图为中国省(区)际大宗铁路货物流图,读图完成下列各题.

小题1:图中各箭头运输的主要货物和交通运输线分别是(   )
A.①小麦——京哈线B.⑦大米——沪杭线
C.③天然气——西气东输管道D.④煤炭——京包线
小题2:据图可知      (   )
A.通过铁路向中东部地区运输的货物高于向西部地区
B.东南沿海地区的铁路货流量多于北方地区
C.运出量最大的省份是四川省
D.运入量最大的省份是广东省

小题1:A
小题2:A

小题1:根据图示:图中运出量较大的为黑龙江省,该地是我国重要的商品谷物农业基地,主要的农作物为小米和玉米,运输线为京哈线。所以本题选择A选项。
小题2:根据图示:运出量最大的省份为黑龙江,运入量较大的为北方地区的省份,南方地区的粮食作物主要是水稻,所以货物量小于北方地区。通过铁路向中东部地区运输的货物高于向西部地区。所以本题选择A选项。
练习册系列答案
相关习题

科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

天津市为了使中心城区与滨海新区之间的客运交通更加便捷,实现了津滨轻轨与市内地铁的连通,这一变化体现了轨道交通的        (   )
A.高速化B.网络化C.大型化D.专业化

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

读黄河示意图,回答问题。

小题1:下列关于a处聚落的叙述,正确的是(  )
A.聚落规模一般较大
B.聚落一般沿河谷呈狭长带状分布
C.聚落会分布在地势比较高的开阔地
D.聚落一般分布在水能丰富的峡谷区
小题2:形成巨大冲积扇平原的地点是(  )
A.a  B.bC.cD.d

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

古扬州城因大运河的兴起而兴起,因大运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通,改变了扬州地区的交通运输状况,扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读图9,完成第2l、22题。

小题1:促使扬州再次崛起的交通背景条件是  (   )
A.润扬长江公路大桥贯通B.宁启铁路替代长江航运
C.铁路沟通扬州与长三角D.形成综合交通运输体系
小题2:图中城市地域扩展的方向及其影响因素是  (   )
A.南北扩展——平原地形B.东西扩展——铁路线
C.向南扩展——京杭运河D.向东扩展——绕城公路

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

有关山地对交通运输的影响的叙述,正确的是            
A.山地地区的交通线以铁路为主,公路次之
B.山地地区的交通线以公路为主,铁路次之
C.山地地区修建交通线路,地址宜远离河谷地带
D.为了降低修建成本,山地地区修建公路和铁路应以直线走向为主

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

目前,进出西藏的旅客以航空为主要交通选择的原因有
A.青藏高原地表起伏大,陆地交通线的建设难度大
B.地域广大、聚落稀疏、行程时间长、中途交通点少、行程不便
C.气候终年寒冷,风大,空气稀薄,行程不安全因素多
D.降低高原反应的影响

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题


读中哈石油管道分布示意图,回答下面问题。

我国投资建设该管线的主要目的是:
A.加强与周边国家的联系B.改善能源消费结构
C.提高大气环境质量D.增强能源供应安全

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

有关交通网的叙述,正确的是(  )?
A.各种交通运输线的交织形成了交通运输网?
B.交通运输网有不同的形式和层次?
C.交通运输已完全高速化和专业化,但还未网络化?
D.目前交通运输联系还没有扩大到国与国、洲与洲之间

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科目:高中地理 来源:不详 题型:单选题

阅读下列图文材料,回答29—30题。
经国务院批准,我国兴建东北至长江三角洲地区陆海铁路通道该铁路陆海通道北起哈尔滨市,利用既有的哈大铁路至大连,新建大连至烟台海上轮渡跨越渤海海峡抵烟台,再利用既有的蓝烟铁路至蓝村,新建蓝村至新沂铁路、新沂至长兴铁路,南端止于浙江长兴,线路全长约2200千米。这条新的南北陆海大通道,将缩短东北与华东、东南地区之间400—1000千米的运路。

小题1:从材料中可知,渤海海峡南桥北隧工程区位优势明显,但却被海上列车轮渡线所取代,最重要的原因是(    )
A.修建桥隧工程的自然条件极其不利
B.桥隧工程建设根本没有必要
C.现在世界上还不具备修建如此宏大之桥隧工程的科学技术D.桥隧工程投资巨大,投入产出比远不及火车轮渡。
小题2:利用所学的知识,结合图文信息,分析政府决策兴建上述东部沿海南北陆海铁路大动脉的主要区位因素叙述不正确的是(     )
A.大大缩短了东北、华东陆上联系的距离
B.使路网布局更加合理
C.缓解京哈、京包线运输紧张状况
D.促进沿线地区经济发展。

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同步练习册答案