[题目]阅读下列材料.回答问题.材料一 2016年2月.中共中央.国务院发布.其中提到:“优化街区路网结构.加强街区的规划和建设.分梯级明确新建街区面积.推动发展开放便捷.尺度适宜.配套完善.邻里和谐的生活街区.新建住宅要推广街区制.原则上不再建设封闭住宅小区.已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开.实现内部道路公共化.解决交通路网布� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

【题目】（题文）阅读下列材料，回答问题。

材料一　2016年2月，中共中央、国务院发布《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》。其中提到：“优化街区路网结构。加强街区的规划和建设，分梯级明确新建街区面积，推动发展开放便捷、尺度适宜、配套完善、邻里和谐的生活街区。新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用。树立‘窄马路、密路网’的城市道路布局理念，建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统。”

材料二　下图为全国城市道路面积和道路长度各年度变化图。

材料三　城市路网密度，纽约为13.1 km/km2，北京为6.3 km/km2(如下图)。

(1)根据材料二，简述全国城市道路面积和道路长度的变化特征。

(2)根据材料三，联系所学知识，分析“中国式宽马路”带来的不利影响。

(3)你是否赞成材料一中提到的逐步打开已建成的住宅小区？请说明理由。

【答案】(1)总体上道路面积比道路长度增长速度快，城市道路越修越宽。20世纪80年代，道路长度和道路面积增长都相对缓慢。1991年之后，道路长度和道路面积不断攀升。除个别年份外，道路面积的增长速度比道路长度的增长速度更快。

(2)可达性低，出行距离长；过街困难，导致“中国式”过马路；公交服务渗透力弱，覆盖率难以提高；公交重复系数高，串车概率大；造成城市用地紧张。(任答4点即可)

(3)赞成。逐步打开已建成的住宅小区，可以使小区居民出行更加便捷；可以减少土地浪费，节约城市用地；可以打通城市道路微循环，缓解交通拥堵状况；可以促进人与人之间的交流，有利于和谐社会的建设；对于打开之后小区的安全问题可以通过加强安保、严格楼栋门禁管理等措施来解决。(任答4点即可)

不赞成。小区公共区域属于全体业主共有，变成城市公用地有损业主的物权；小区内公用道路增加会影响业主出行安全；小区开放后治安难度增加；可能导致小区出现越来越严重的脏乱差现象。(其他回答言之有理也可)

【解析】

本题主要考查城市交通建设的特点以及影响等相关知识，意在考查学生的读图分析能力和相关知识的迁移应用能力。

（1）全国城市道路面积和道路长度的变化特征可以从材料二图中直接判读出来，要注意的是，在进行简述时要先说总体特征，在描述不同时段的特征。读图分析可知，城市道路面积和道路长度都在增长，20世纪80年代增长缓慢，90年代后增速加快；道路面积增速更快，证明道路越修越宽。

（2）本题主要考查“中国式宽马路”带来的不利影响，主要从可达性与出行距离，过马路的难度，公交的覆盖率、重复系数以及对城市用地的影响等方面进行分析。中国的马路修得太宽，占地面积大，造成城市用地紧张，过马路困难，路网密度低，出行距离加长等。

（3）本题为开放性试题，赞成、不赞成都可以，但是要有理有据，不能答非所问。赞成主要围绕交通便捷。节约土地资源、缓解交通拥堵等方面进行分析；不赞成主要围绕小区居民出行安全，治安管理、卫生等方面会出现问题等方面进行分析。

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