[题目]下图为郑客运专线示意图.该客运专线穿过的张茅隧道是目前世界上首座在湿陷性黄土上建设的.超大断面特长铁路隧道.由于湿陷性黄土遇水成泥.工程的安全风险和施工难度世界罕见.据此回答下面小题.[1]下列关于郑西客运专线走向的解释.最合理的是[2]张茅隧道工程艰险的主要自然原因是A. 需穿越的山体主要为背斜构造.岩体承压能力较差B. 地处我国大的� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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【题目】下图为郑（州）西（安）客运专线示意图。该客运专线穿过的张茅隧道是目前世界上首座在湿陷性黄土上建设的、超大断面特长铁路隧道。由于湿陷性黄土遇水成泥，工程的安全风险和施工难度世界罕见。据此回答下面小题。

【1】下列关于郑西客运专线走向的解释，最合理的是

【2】张茅隧道工程艰险的主要自然原因是

A. 需穿越的山体主要为背斜构造，岩体承压能力较差

B. 地处我国大的地层断裂带上，地层构造不稳定

C. 石质隧道，距离长，地质构造复杂多变

D. 湿陷性黄土遇水成泥，开挖大断面隧道时非常容易塌方

【答案】

【1】A

【2】D

【解析】本题考查交通运输线路布局的区位因素。交通运输线区位选择的影响因素及其发展变化。各种交通线路建设与发展中都会受到自然因素、社会经济因素以及技术因素的影响和制约。

【1】郑（州）西（安）铁路为客运专线，主要运输人。此段铁路经过平原地形，最为主要原因是人口密度大、沿线城市多。选择A。

【2】根据文字“该客运专线穿过的张茅隧道是目前世界上首座在湿陷性黄土上建设的、超大断面特长铁路隧道。由于湿陷性黄土遇水成泥，工程的安全风险和施工难度世界罕见。”可知此段铁路经过湿陷黄土区。湿陷性黄土遇水成泥，开挖大断面隧道时非常容易塌方，选择D。

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【题目】阅读图文材料，完成下列要求。

B岛气候湿热，人口稀疏，旅游业是其支柱产业。岛上难得一见的美景“荧光海”其实是平静湿热的海域中是生长的鞭毛藻在收到外界扰动时，像萤火虫一样释放出的生物光。在漆黑的夜晚，点点荧光犹如蓝色星河坠入人间。鞭毛藻的生长对阳光、营养和水质的要求很高，观光者需要划船穿过茂密的红树林方可到达观赏区。下图示意B岛地理位置。

（1）说明B岛气候湿热的原因。

（2）分析B岛“荧光海”形成的有利条件。

（3）某游客曾计划在2017年3月30日（农历三月初三）晚上前往该岛观赏“荧光海”。请根据天文和气候条件判断当晚是否合适，并说明理由。

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【1】【1】位于道路两侧的公交站牌a与b不并排布局的主要原因是

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【2】【2】位于主干道同一侧的公交站牌c和e距离较近的原因是

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【题目】阅读图文材料，完成要求。

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