全长1709千米，全部由高等级公路组成，贯穿四川、贵州、广西三省区的西南公路出海通道，于2001年12月4日正式建成通车。西南公路出海通道是我国国道主干线“两纵两横三个重要路段”的组成部分，将西南地区成都、贵阳、南宁等重要城市与西南重要港口防城港、北海港、钦州港连接起来，为大西南地区提供了一条快速、便捷的出海公路运输通道。据此回答（1）～（3）题。
（1）西南公路出海通道途经许多少数民族聚居地区，它们是
①壮族 ②苗族 ③布依族 ④傣族 ⑤黎族
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（2）西南公路出海通道，由北向南依次经过的地形区是
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A．四川盆地、南宁盆地、云贵高原
B．四川盆地、云贵高原、南宁盆地
C．南宁盆地、云贵高原、四川盆地
D．四川盆地、江南丘陵、南宁盆地
（3）西南公路出海通道，由北向南依次跨过的主要河流是
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科目：高中地理 来源：安阳市2008－2009高二年级下学期第二次月考地理试卷 题型：013
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科目：高中地理 来源： 题型：
全长1 709千米，全部由高等级公路组成，贯穿四川、贵州、广西三省区的西南公路出海通道，于2001年12月4日正式建成通车。这标志着实施西部开发战略、加快交通基础设施建设取得重大的实质性进展。西南公路出海通道是我国国道主干线“两纵两横三个重要路段”的组成部分，将西南地区成都、贵阳、南宁等重要城市与西南重要港口防城港、北海港、钦州港连接起来，为大西南地区提供了一条快速、便捷的出海公路运输通道。据此回答下面试题。
20.西南公路出海通道途经许多少数民族聚居地区，它们可能是（）
①壮族②苗族③布依族④傣族⑤黎族
A.①②③④ B.①②③⑤
C.①②③ D.①②③④⑤
21.西南公路出海通道，由北向南依次跨过的主要河流可能是（）
A.岷江、长江、红水河
B.长江、乌江、红水河
C.嘉陵江、长江、乌江
D.长江、乌江、漓江
22.山西和平原地区修筑同等级的公路每千米工程量和造价相比（）
A.山区<平原 B.山区=平原
C.山区>平原 D.无法比较
23.影响西南公路出海通道区位的决定性因素是（）
A.地貌类型、气候条件、水文状况等自然因素
B.国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等社会经济因素
C.水文状况等自然因素
D.地貌类型等社会因素
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科目：高中地理 来源：合肥市2010年高三教学调研检测（合肥四模）文科综合试题（地理部分） 题型：综合题
（30分）阅读下列文字材料，回答有关问题
材料一、青藏铁路于2006年7月1日正式开通，结束了西藏不通火车的历史。青藏铁路由青海省西宁至西藏自治区拉萨市，青藏铁路的建设经历了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。青藏铁路全长1956千米，其中“以桥代路”的长度达159.88千米。
材料二、京沪高速铁路从北京南站出发终止于上海虹桥站，全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，预计2011年建成投入运营。总长度1318千米，将是我国目前最长的客运专线之一，其中“以桥代路”的长度达1061千米。
（1）青藏铁路和京沪高速铁路都有“以桥代路”的特点，分析两条铁路“以桥代路”的不同目的。（8分）
（2）分析青藏铁路起讫点所在地区发展河谷农业共同的区位优势条件。（6分）
（3）比较说明京沪铁路起讫点所在地区地理环境的差异性。（16分）
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