20世纪后期，非洲成为因自然灾害而造成死亡人数较多的大洲，主要原因是
A.自然灾害的种类多，强度大
B.人口密度大，人口数量多
C.经济发展水平低，抗灾减灾能力弱
D.城市化水平高
科目：高中地理 来源：2014届广东珠海一中高三第一次联考地理试卷（解析版） 题型：综合题
非洲是一块热带大陆，富饶大陆，拥有丰富的自然资源，然而长期的殖民统治、不合理的国际经济秩序及全球化趋势带来的消极影响，使业已十分脆弱的非洲经济处境更艰，与世界经济的差距进一步加大。请根据以下材料结合所学知识完成⑴～⑸题。
材料一：非洲中部和南部图
材料二：赞比亚是中南部非洲一个内陆国家，境内大部分属高原地形，河流众多，水网密布，铜矿的开采与加工是国民经济重要支柱。
材料三：东起达累斯萨拉姆西至卡皮里姆波希的坦赞铁路是贯通中南非洲与东非的交通大干线，铁路建成通车后，沿线涌现了不少新兴城镇，达累斯萨拉姆港的吞吐量也大增。但在20世纪80年代中期开始，该铁路运营开始出现亏损。
⑴图中坦噶尼喀湖、马拉维湖等成串珠状分布于___________________________(构造带)，从成因上这些湖泊均属于___________湖 (4分)
⑵从城市金沙萨到恩贾梅纳自然环境表现出_________________地域分异，其影响因素主要是________________ ；金沙萨属是_______________气候，与之纬度相近的多多玛气候迥异，其主导因素是____________。（4分）
⑶东非高原百万角马大迁徙是人生必须见证的世界50个景观之一。每年的5月和10月是它们开始迁徙的季节，马拉河是迁徙必经之地，往往要为之付出生命代价，被誉为是角马的“天国之渡”。请分别说出5、10月角马迁徙方向和迁徙涉河时可能遇到的威胁。（6分）
⑷简要分析赞比亚炼铜工业的关键区位条件（4分）。
⑸评价坦赞铁路开通运营的地理意义并分析后期运营亏损可能的原因（10分）。
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