石家庄市原不过是正定县的一个小村庄,当初京汉铁路修到正定县城时,车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交,石家庄成了重要的铁路枢纽,城市也获得了较快发展,成为河北省的行政中心。现在,石家庄人口已超过了 100万,而正定县城仍不过是座 3万人的小城。判断石家庄与京广线相交的两条铁路是
A.胶济线、石太线 B.石太线、京广线
C.京广线、石德线 D.石德线、石太线
科目:高中地理 来源: 题型:
石家庄市原不过是正定县的一个小村庄,当初京汉铁路修到正定县城,把车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交,石家庄成了重要的铁路枢纽,现在,石家庄人口已超过100万,而正定县城仍不过是座3万人的小城。据此回答:
石家庄市发展成为100万以上人口的特大城市的主要原因是
A.处于华北平原,地形平坦开阔
B.有丰富的矿产资源,采矿业发达
C.铁路的修建和发展
D.原有的工农业基础好
上述事实说明了
A.一个地区交通干线的变化,会影响该地区城市的兴衰
B.一个地区主要交通线的发展变化,会带动整个地区城市的发展壮大
C.交通发达的铁路枢纽都发展成为省级行政中心
D.能否成为100万人口大城市,关键是人口的发展
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科目:高中地理 来源:2015届甘肃省高一下学期期末考试地理试卷(解析版) 题型:选择题
石家庄市原不过是正定县的一个小村庄,当初京汉铁路修至正定县城时,车站南迁十几千米建在石家庄,后来又有两条铁路在此与京汉线相交,使其成为重要的铁路枢纽,城市迅速发展,现在,石家庄人口已超过100万。据此回答小题。
1.在石家庄与京广线相交的两条铁路是( )
A.胶济线、石太线 B.石太线、陇海线
C.焦柳线、石德线 D.石德线、石太线
2.石家庄市发展成为100万以上人口的特大城市主要的直接原因是( )
A.处于华北平原,地形平坦开阔
B.有丰富的矿产资源
C.铁路的修建和发展
D.原有的工农业基础较好
3.上述事实说明( )
A.一个地区交通干线的变化会影响该地区城市的分布和发展规模
B.一个地区修建了铁路,就会促成这个地区形成一座大城市
C.交通发达的铁路枢纽能发展成为省级行政中心
D.能否成为100万人口大城市,关键要看铁路的修建
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科目:高中地理 来源:2015届黑龙江海林高级中学高一下学期期中考试地理卷(解析版) 题型:选择题
石家庄市原不过是正定县的一个小村庄,当初京汉铁路修到正定县城,把车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交,石家庄成了重要的铁路枢纽,现在,石家庄人口已超过100万,而正定县城仍不过是座3万人的小城。据此回答:
石家庄市发展成为100万以上人口的特大城市的主要原因是( )
A.处于华北平原,地形平坦开阔 B.有丰富的矿产资源,采矿业发达
C.铁路的修建和发展 D.原有的工农业基础好
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科目:高中地理 来源:2010年黑龙江东南六校高一下学期期末联考地理卷 题型:选择题
石家庄市原不过是正定县的一个小村庄,当初京汉铁路修到正定县城,把车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交,石家庄成了重要的铁路枢纽,现在,石家庄人口已超过100万,而正定县城仍不过是座3万人的小城。据此回答:
1.石家庄市发展成为100万以上人口的特大城市的主要原因是
A.处于华北平原,地形平坦开阔
B.有丰富的矿产资源,采矿业发达
C.铁路的修建和发展
D.原有的工农业基础好
2.上述事实说明了
A.一个地区交通干线的变化,会影响该地区城市的兴衰
B.一个地区主要交通线的发展变化,会带动整个地区城市的发展壮大
C.交通发达的铁路枢纽都发展成为省级行政中心
D.能否成为100万人口大城市,关键是人口的发展
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科目:高中地理 来源:2011年高考地理38分钟阶段性同步滚动检测(22) 题型:单选题
石家庄市原不过是正定县的一个小村庄,当初京汉铁路修到正定县城,把车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交,石家庄成了重要的铁路枢纽,城市也获得了较快发展,成为河北省的行政中心。现在,石家庄人口已超过100万,而正定县城仍不过是座3万人的小城。据此完成以下3题。
1.在石家庄与京汉线(即现在的京广线)相交的两条铁路是 ( )
A.胶济线、石太线 B.石太线、京包线
C.京沪线、石德线 D.石德线、石太线
2.石家庄市发展成为100万人以上的特大城市的主要原因是 ( )
A.处于华北平原,地形平坦开阔 B.有丰富的矿产资源,采矿业发达
C.铁路的修建和发展 D.原有的工农业基础好
3.上述事实说明了 ( )
A.一个地区的交通干线的变化,会影响该地区城市的兴衰
B.一个地区主要交通线的发展变化,会带动整个地区城市的发展壮大
C.交通发达的铁路枢纽都发展成为省级行政中心
D.能否成为100万人口大城市,关键是人口的发展
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